Мне лично видится главная проблема в том, что стандарт не умеет ездить, не может вытаскивать машины из засад и, главное, не умеет чиниться в поле. Из этого вытекает, что несколько подготовленных и опытных экипажей должны сопровождать стандарт и если что самим вытаскивать и чинить их. На МТ этим занимались орги, для которых это сродни работе. В экспедиции это будет тяжелой длительной работой. Стимулом в таких случаях обычно являются деньги, собираемые с участников, что формат МТ не предусматривает. Правда в этой теме уже другой стимул предлагался...
ЗЫ максимум 80 км/ч - это уже ближе к котлете, а не к экспедиционнику.
Дождик прошел - и дорога для стандарта превращается в жесть. Лебедок, джеков, траков нет, что делаем?

У Туровцев нет большой колонны на Мангышлаке.
Но движение двумя-тремя колоннами организовать теоретически возможно.
НО! Просчет маршрута - год. От старта до старта.И это уже не халява. ИМХО.

Движение несколькими колоннами организовывали еще монголы при Чингисхане, причем корпуса шли с боями на расстояниях иногда в тысячах км, а через несколько месяцев сходились в одном месте. Так что делали это за тысячи лет до нас, делают сейчас, вопрос затраченных ресурсов и кто их предоставит.

Вот и я о том же.
Одно дело, когда собирается команда товарищей, скидывается на себя самих и едет, другое дело - устраиваю такую поезду для 10-20-30 гостей.

на ЗЫ: экспедиция-экспедиции две большие разницы - вон Олег Булгаков - в экспедиции на унимогах ходит - а у его унимогов скорость "приемлемой управляемости" на асфальте = 60 км/ч... но зато за последние 3 года два первопрохода колесной техникой


там выше предлагалось по моему - участие в матрас-трофи обязательно перед тем как в экспедицию собираться...
просто то, что в МТ = "стандарт" - в МЭ будет считаться подготовленным стандартом...
а чистый стандарт в МЭ - это исключительно культурная навигация по дорогам с улучшенным покрытием...
такое имхо

я за Беломорск.
Игорь! Давай подробности, что уже наработано. Можно и в отдельной теме.
Почему август?

ээээххх, интересная тема заглохла...
поспорили-поспорили и разбежались по "междусобойчикам"

Неправда :-) Предварительные мнения выслушаны.

Дело остается за прокаткой/разведкой/проработкой и анонсом ;-)

И я с Олегом соглашусь. Кто хотел тот услышал... Пупы и Беломорье будут в 2014, а вот состав это уже другое!

да нет, все всё услышали.
я предполагал, что обсуждение поездок также будет публичным...

p.s. я планирую в мае или в сторону Средней Азии или Закавказья опять.

Вроде все публично было. Пупы интересно, но не смогу. Игорь приглашает в августе Беломорье, я с ним. Точных дат еще нет, обсудим ближе к поездке. Пока готовлю машину. Других вопросов у меня например, нет. Может быть потому что я в этих краях был и примерно представляю к чему готовиться. Лодку для самоспасения уже приготовил
А по другим поездкам, в другое время - все открыто!
Как лед растает мы с Дениментом постараемся на пару недель на рыбалку (куда, еще не решили). Поскольку обычно желающих больше нет, поэтому и не приглашаем. Но если кто-то захочет - говорите!

приезжайте на Волгу!

Катер нужен. На резиновых далеко не уйдешь - Волга большая. И места надо знать. А так - с удовольствием приедем!

Согласен с Интерланом на все 100!
Без лодки на Волге делать нечего...

увы, идея поездки вокруг Черного моря откладывается на потом.

в этом году, в начале мая, планирую поехать на Мангышлак.
места немного известные, маршрут проработан.
формат - культурно-познавательный.
сложности - много пыльных грейдеров, сложности с питьевой водой.

на данный момент еду с Тьерри (LRD 3).

если есть желающие присоединиться - велкам!
сделаю анонс в другой теме.