http://trucks.auto.ru/light_trucks/used ... 4bcf6.html вот и цена

а причем здесь НЕрастаможенный Bremach T-Rex? у него только движок от Ивеко. И он всегда был дороже Ивеко, и АКПП вместо МКПП может быть.
Сам по себе Bremach T-Rex интересен и даже лучше чем Ивеко Дейли. Но путешествовать на нем только по Европе. Про сервисы и официальные поставки в РФ не слышал (в отличие от Ивеко)

http://trucks.auto.ru/light_trucks/new/ ... -b0c7.html
к сожалению монопривод и дизель старый, но 1 390 000 руб
http://trucks.auto.ru/light_trucks/new/ ... a3217.html
1,5 млн тоже монопривод, но с новым дизелем и двойной 7-и местной кабиной. Не думаю что за полный привод сильно большие деньги будут просить. Предполагаю что 1,6-1,7млн + за 300тр без особых изысков кемпер из Бесед (www.anvir.org). Итого за 2млн можно получить новый внедорожный кемпер с официальной гарантией на 300тыс пробега (основные агрегаты).

Гарантия на 300.000 км пробега ?????????????????????? Вот это по настоящему круто!
Кемпер можно и Димана попросить сделать. Диман, покаж фотки своего эксперимента на Мазде, плиз. Там цена получилась почти что =0.

ну эксперимент был не мой а Андрюхин. Задумка и идея мои. Ну и бюджет совсем не 0 а за 20

Так написано на сайте 1-го дилера:
Заводская гарантия – 24 месяца без ограничения пробега
(12 месяцев на весь автомобиль + 12 месяцев на элементы силовой линии, но не более 200 000 км.)
Межсервисный интервал 20 000 км

У второго дилера:
Первый год без ограничения пробега на весь автомобиль, второй год на силовую линию с ограничением пробега в 200 000 км. Т.е. искомые 300т.км.

ТО и гарантийный ремонт производится на любой авторизованной СТО IVECO на территории России, Белоруссии и Казахстана.

Из форумов: до миллиона ходят без капермонта.

Диман, а фоток того, что внутри получилось нету?
Сегодня был в Фольксвагене, воочию в шоуруме видел Калифорнию http://www.vw-commercial.ru/etc/mediali ... gp2012.pdf
Все же советую еще раз поглядеть на нее. Блин, такой достойный аппарат... В комплектации Beach в базе идет полный привод и увеличенный клиренс. Второй этаж - загляденье, а главное, что за 3 мин получаешь полноценное спальное место. Если пол второго этажа поднять, то потолок получится как в готической церкви.
Цена в базе (без кухни, но со спальней) от 1.950 т.р. Это цена начального Д4, того, что без пневмы.
Вот тут парень на ней (только в полной версии), где только не был.
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/mu ... h/journal/
По пояс в грязищу - конечно не пойдет, но Узбекистан, Байкал, Исландия, думаю отлично поедет.

Аааааа!!! У кого живая Калифорния????? Хочу посмотреть

В шоу-руме салона по адресу: Нагатинская ул. д.16 к.1 стр.5 Тел 995-1220
Въезд со стороны 2-го Нагатинского проезда.
http://www.autotrade-ag.ru/about/map/

" Узбекистан, Байкал, Исландия, думаю отлично поедет"
-------------------------------------------------------------------
Медленно поедет и не везде. Из форума Т5: "Бусс-мечта!!! И только мечта..." По Европе действительно отлично. Откатал 4тыс.км.
Тест "За рулем" http://www.zr.ru/content/articles/16830 ... zam_svoim/ Если лирику опустить, то технические данные все скажут сами за себя.
http://vwbus.su/showthread.php?937-%D25 ... 2%F0%E8%EC

Согласен: по бездорожью медленно и не везде, а по характеристикам, Ивеко победит . В общем как обычно: надо решать задачу комфорт/утилитарность/наденость/продимость/цена. Я, например, вторй этаж не "окуплю", поэтому его у меня нет, хотя и хотелось бы

http://my.mail.ru/#photo=/mail/silver10 ... ephoto/346 вот такая машинка просто чудо.

Красиво!

Ивеко - классный аппарат!

А если посмотреть варианты в Европе купить?
Я попробовал посмотреть на mobile.de, но ничего нет

Он же ведь по пошлинам идёт как коммерческий грузовик и там пошлины, кажется, значительно иже, чем на легковушки.

Interlan писал выше, что категория В...