Все что касается плав средств

Есть контора, которая у таких лодок прорезает клюзы и приделывает якоря на цепи, с кабестаном!

Кстати, внедорожная лодка должна быть обязательно укомплектована :
1. Кабестаном (по-сухопутному - лебёдкой)
2. Приводом 4х4
3. Лёгкой алюминиевой защитой днища
4. Буксировочными проушинами спереди и сзади
И, самое главное!!!!
4. Шноркелем!
З.Ы. А куда складывать шмурдяк?

Вам смешно, а я думаю!
Грузоподъемность у моей лодочки при баллонах 40см явно больше чем написано в паспорте, значит можно грузить, но фанера тонкая, значит надо иметь вариант с более толстой. Это в частности, позволит движок большей мощности, а если его еще и в середине лодки замастрячить, то можно и быстро покататься!
Грязелазание (кустопродирание) тоже имеет место быть, поэтому вопрос усиления днища открыт. Также как и протектора: для увеличения курсовой устойчивости некоторые лепят вдоль бортов специальные накладки. Не путать с плавниками!
Брызговик (носовой тент) сразу покупать не стал. И как показала практика, правильно - не забрызгивает.

Как вариант для тролинга, скопировал с сайта велход:

Докупать нужно много чего, вот один из вариантов для тролинга,
http://www.cabelas.com/catalog/product. ... BIK-015383

про двигатель, хранение и перевозка:

Тахометры для моторов тут,


http://www.cabelas.com/product/Boating/ ... t104347980

http://www.cabelas.com/product/Trail-Te ... l+Products

вот так эти приборы (тахометры) монтируют, на ручку.

достойный аппарат:

дуги,

тарга для троллинга

Ты это серьезно рассматриваешь?

ну ты и сказанул, конечно серьезно, вот только лодку поменяю на по больше!
зы: следующий год встретить надо достойным образцом!

ага, и другого типа (катер, например)
На резинку, даже 4-х метровую я бы не стал такую конструкцию городить.

тяжелой она кажется. И центр тяжести смещается.