как первые 15 , кажется, МТ проходили на территории нынешней Москвы.

Все же, это лучше, чем если бы вдруг мне пришлось рассказывать, что свои первые внедорожные приключения я проводил на территории нынешнего Китая.

Ну это тоже не очень фантастично выглядит. А для меня удивительно что загородного жилья я теперь не имею, зато имею частный дом с участком в Москве. Впрочим нас там много таких , в Шишлесу и окресностях ))

Пойдет так дальше и поимеешь ты к этому дому большие проблемы типа Бутово.
И вообще - почему не в сторону востока, поближе к Шатуре?
Лучше бы регионы развивали, ворье.

В том районе, видимо, под застройку меньше площадей можно отхапать. Лесов много и болота.

поживем увидим



какой смысл? один город на болоте уже есть

Тогда уже не один, а два. Зеленоград тоже почти весь на болоте построен. Первые построенные 4-х и 5-ти этажки (так называемый 1-й микрорайон г. Зеленограда) построены на насыпном грунте с забитыми в него длинными сваями. Об этом мне рассказывали мои родители. Они живут в нем почти с первых годов основания города. А многоэтажные дома построенные в 68 - 70 г. до сих пор гуляют. У меня родители живут в 12-ти этажном доме построенном 1969 году. Так периодически двери в квартире (ванна, туалет и межкомнатные) то сами открываются, то с приложением не большого усилия.
Кто увлекается историей, могут почитать: http://zelao50.ru/articles/?SECTION_ID=218&ELEMENT_ID=&SUBSECTION_ID=&IBLOCK_ID=
http://zelao50.ru/articles/?ELEMENT_ID=249&SECTION_ID=163

Видимо, надоело московским товарищам осушением болот заниматься...
Если учесть, что градоначальник сказал уходить от кольцевых дорог, а строить прямоугольные, то выстроят они от Рублёвки пряму дорогу от финансового центра, который собираются строить на выделенных площадях, и удобнее господам станет ездить на работу и с работы...глядишь, будут соревноваться на этой трассе, чья машина "мигалистее"...
А вообще, даже не в осушении дело и не в климате... Москве не нужны пенсионеры и ветхий жилой фонд, потому (уверена) выбран участок с наименьшим количеством экономических проблем и социальных нагрузок на бюджет...Именно потому густонаселенные городами места МО не становятся частью Москвы...

Естественно, нужны новые площади, а не новые жители .
Два больших аэропорта, не загруженные магистрали, в этом смысл расширения именно в эту сторону

тут человек новый генплан "накидал"


и на будущее

Как и предполагала - старые застройки с населением им, действительно, не нужны.
http://news.mail.ru/inregions/moscow/90 ... frommail=1