Каньон это просто красотища какая-то! "Живьём" он, наверно, вообще дух захватывает...

Каньон впечатляет.

Ты почто лейбл "Трек4х4" на какой-то мелкий недопривод навесил? Что за неуважение, а ?


А каньон просто супер. Жаль, толко одна фотка.

Еще немного фоток из Гранд Каньона. Просто фотки, слова не нужны.

Да, не смотря на всеобщую интернетизацию населения США, и не работу "дома" таких гигантов, как Гугл, Майкрсофт и Эппл, с мобильным интернетом, по крайней мере в Калифорнии, Аризоне и Неваде, не все так хорошо. Говорю "по крайней мере в таких-то штатах" потому что, как показывает практика, от штата к штату очень и очень многое может меняться.

Сотовая связь в удаленных районах может быть не важной. Причем даже в удаленных, но популярных и посещаемых. Например, еще на подступах к Гранд Каньон парку AT&T пропадает насовсем, а наверху T-Mobile чуть пробивается, но больше теряется, а вещают только один, реже два каких-то левых провайдера (разделение доходов бизнеса?), в которых AT&T и моя московская симка не роумятся.

Халявный вай-фай если не на каждом шагу, то уж в туристических центрах и в гостиницах - нету. В Гранд Каньон парке его просто нет, а в Лас-Вегасе, например, целая сеть Travel_WiFi по всему городу - платная. Все увиденные сети гостиниц открытые, но для доступа в интернет перенаправляют на свои сайты, где просят денег. В Макдональдсе на центральной улице города вай фай все же пустил бесплатно, но с таким качеством и скоростью, что мне пришлось переключиться на Edge от AT&T (да, да просто Edge, никакого 3G!!!).

Мотель "6", где я остановился, дешев и качественен по цене номера (38 долларов за ночь в центре Лас-Вегаса), но хочет 2,99 доллара за 24 доступ по вай-фай. Жмоты. Ну а про аэропорт в Атланте я уже писал раньше.

Вообщем, это вам не Москва и не Европа, где с мобильным и бесплатным интернетом значительно лучше.

Денис, вот когда поедем всей честной компанией на Рубикон Трейл, тогда и джипы арендуем, а сейчас мне монстр не нужен

Кстати, я по наклейке машину на парковках отыскиваю. А то я действительно легковушки одну от другой не различаю

Каньон это нечто....
Где фото клубного флага на обрыве? а?

Индустриальное

Утром из Лас-Вегаса выехал в обратном направлении - посмотреть ихнюю Саяно-Шушенскую ГЭС, пардон, дамбу Гувера. Прошлой ночью проезжал ее в темноте, но решил, что все же почти 50 миль туда-обратно это не крюк, чтобы полюбоваться на творение рук человеческих.

Ну что сказать. Впечатляет. Не столько мощью (наши и по круче будут), сколько красотой, стройностью какой-то, что ли. А красивые вещи и работают хорошо - это давно известно. Вот и эта ГЭС вырабатывает энергию уже почти 80 лет.





В результате поднятия уровня реки Колорадо (кстати, та же самая, что прогрызла Гранд Каньон), получилось вот такое милое озеро.



А дальше я поехал на запад. По интерстейтам, хайвеям, а кое-где, благодаря спору в прокладке маршрута между двумя навигационными программами, и по каким-то двухполоскам районного значения. Зато получилось интересно понаблюдать за жизнью одноэтажной Америки.

Солнце клонилось к закату. и я решил, что на сегодня хватит. Тем более, что попался на пути городок с замечательным названием Мохаве. Думалось, что будет казаться, что из-за угла здания на соседней улице вот-вот выглянет индеец Джо. Ан нет - все выглядит по-американски по-деловому, аккуратно и чисто, но без фанатизма. И индейцы, видно, давно уже с лошадей пересели на самолеты, раз на въезде в город встречает такая инсталляция...

А вот нет. Фото клубного флага будет не на легковушке, а на джипе - раз, не у меня одного, а в компании наших - два, и не на Гранд Каньоне, а на Рубикон Трейле - три.

Готовьтесь.

Так мы едем на Рубикон?
и когда?
Или ты кого-то других имеешь ввиду, когда говоришь "в компании наших"?

Эх, Олег!...
Раз уж тебя навигаторы по чёртовым дорожкам занесли в Mojave, и ты даже заночевал тм - ты просто не имел права упустить возможность хотя бы краем глаза взглянуть на это:
http://www.mojaveairport.com/history.htm
Короче, там расположена крупнейшая аэрокосмическая база. На этой базе много чего происходило (и происходит).
А ещё там есть гигантское хранилище самолётов, которые уже отлетали.


Судя по всему, ты сфотографировал кусочек...
Кажется, там и экскурсии устраивают...

конечно едем!...а ты думаешь он зачем туда поехал... на разведку!
все с осени начнем тренироваться на камнях!

Георгий, спасибо за наводку! То-то у меня в голове крутилось устойчивое сочетание "в пустыне в Мохаве", не связанное с индейцами. А заглянуть в Википедию было некогда. Точно! Аэрокосмическая база!
Но в этот раз я туда не заехал. Променял техноген на природу

Променял техноген на природу

Переночевав в Мохаве, я не стал там заезжать в музей. Там расположена крупнейшая аэрокосмическая база и есть гигантское хранилище отлетавших свое самолетов. Безусловно, это очень интересно. Но в следующий раз. Я сейчас я променял техноген на природу, и поехал к старейшим на земле деревьям - в Секвойя Нэшнл Парк.

По пути то и дело встречались цитрусовые плантации.



Вообще, ездить по дорожкам районного значения тут очень приятно.



Сам национальный парк располагается в горах, и к нему ведет серпантинами очень красивая дорога.



На въезде в парке берут плату 20 долларов за 7 дней. За один день все равно 20 долларов



Удовольствие от драйва по горным серпантинам с потрясающими видами вокруг - просто через край!



Скажу вам, это действительно гигантские деревья, думаю, что-то подобное можно увидеть только в Амазонке, куда мы доберемся чуть позже Отдельные секвойи имеют собственные имена. Самое знаменитое из них - General Sherman. Это самое крупное, то есть самое большое в мире по своему объему дерево.







А вот самая древняя секвойя имени не имеет. Правда, я до нее не добрался, но вот то же замечательные секвойи.



В парке очень много дорожек и троп, одни культурные, их можно пройти за час - два, другие дикие, и на них надо уходить на пару - тройку дней с палатками, в горы, к озерам.



Спуск из национального парка пролегал по не менее живописным серпантинам. На одном из поворотов успел притормозить - совершенно не торопясь, дорогу переходил вот такой олененок...

Про Рубикон Трейл. Говоря "мы", я подразумеваю именно того, кто здесь читает эти строки и с которыми мы проехали не одну тысячу километров (или проедем в будущем).

Далее, поучение визы в США - одна из самых простых процедур, которые мне приходилось проходить. получая визы. Практически никаких обосновывающих документов не надо, и получаешь сразу на 2 года.

Если перелет спланировать заранее, то вполне можно за полгода купить билеты по акциям по совершенно сносной цене.

Водить машину по дорогам Америки - удовольствие. Правда, все же английский письменный язык надо знать, потому что американцы на ставят на дорогах знаков в нашем или европейском понимании - пиктографических знаков. Подавляющее большинство знаков у них - это белые прямоугольники и желтые ромбы с надписью на английском языке что делать можно, нужно и нельзя. Об этом, может быть, напишу отдельно.

Ну а интерес к Рубикон Трейлу есть, я знаю. Как и есть и свежие визы в США у некоторых товарищей, которые были там совсем недавно, только об этом не рассказывали никому - ни о посещенных местах, ни о своем приобретенном опыте. А некоторым товарищам и виз не надо.

Так что тут все будет просто - кто захочет, тот поедет.