Молодцы, конечно. Но эта он-лайн конференция меня немножко расстроила. Нет драйва. Есть политкорректность. Такое впечатление, что Илья в галстуке сидел перед микрофонами и камерами, а за спиной - банеры спонсоров и рекламодателей...
Наверное, каждый, когда выходит на такой уровень, не говоря уже о большем, что-то неуловимое, но явное из прежнего оставляет навсегда в прошлом...
И радостно. И жалко.

Нет, месяц, для того, чтобы уже не возвращаться - еще мало. Самое длинное, что мы с Леной были непрерывно в пути - 43 дня. Тогда к концу путешествия очень хотелось домой, очень.

Мне думается, что "точкой невозврата" является год-полтора.

Не знаю, из того, что я читал в инете от Ильи, вроде он всегда так отвечает. Только на патрульном форуме его однажды "возбудили" критикой, но быстро все постирали
В общем испытание славой дается не всем, в том смысле, что Бог дает это испытание тем, кто принципиально может справиться (но не факт), что само по себе уже заслуживает уважения.
А жалеть я бы не стал. Ты правильно сказал - другой уровень. Нужно иметь очень продвинутое мышление чтобы заранее отказаться.

Экспедиция закончена, ребята улетают из Норильска.
Хочется от души поздравить с успехом. Я думаю, они уже вошли в историю.

Ура!

Да, они и в твиттере некоторые сообщения обходили стороной, отвечали либо уклончиво, либо раздраженно-иронично. В частности тема количества топлива так и не была раскрыта.
Суть видимо в том что, само по себе "путешествование" это выход из повседневности на свободу, а переход в "профессиональную" лигу становится работой, потому накладывает массу обязательств. Отсюда диссонанс в восприятии любителями отчетов "профессионалов".
Отчасти эти соображения - идейное основание МТ.

Зачем искать такие сложные объяснения такому давно известному явлению человеческого поведения, как снобизм. Какие-такие профессиональные тайны можно расскрыть, ответив "по-проще" на вопрос, например, про чистку зубов, умывание и пр. ? И чем архи-важным можно обосновать неответы вообще на вопросы людей? Если экспедиция устраивалась ради продвижения какой-либо марки бензина или что-типа этого, то зачем вообще этот пиар в средствах скопления автоплебеев и эта конференция в частности? Я думаю, что если и было у него огромное количество почитателей и "восхитителей", то после такой конференции кое-кто из них скажет: "да пошел ты в ...опу со своей Якутией". Надо быть сильно и по-идиотски блаженным человеком, чтобы не получив ответа на свой заданный вопрос, мило улыбнуться и подумать про себя: "ну ничего, наверное, это не для моего ума".

Как говаривалось во времена моего детства и юности: "будь по-проще и народ к тебе потянется".

Пи.си. Олег Эскудо, конечно, более красиво написал про эту ситуацию, но на то он и Олег .....а я с политесами не дружу с детства ....терпела, терпела...да не вытерпела

гигиенические тонкости меня мало интересуют )) но дело в том, что пока люди не хотят ответить на вопрос сколько бензина вез Тема для питания куксика на 5 дней пути по 100л. в день (при баке 70л.) у меня есть сомнения.
у меня так получается на калькуляторе 5х100=500литров, что плохо вяжется с внутренним объемом автомобиля.
ответ "подбрасывали на попутках" тоже как то не объясняет 5 дней до Хатанги....
а вот примеры "самостоятельного прохождения" сложных маршрутов на прицепе у гусеничной технике в природе встречаются.



я к этому стремлюсь )) но пока не выходит



естественно обязательствами перед рекламодателями и спонсорами, просто тихо провезти наклейки по тундре ни кому из платящих деньги не интересно.

Что до "пэара" в этой конференции, ну извините, что я так подробно освещал. Независимо от личностей, это выглядело захватывающе, я лично следил неотрывно и делился эмоциями.


ПС из Норильска машины отправляются САМОЛЕТАМИ!

Вообще-то, мои эмоции не обращались к конкретной личности (сорри, г-н mattrazz, если Вы так поняли ). Я так...на всю эту ситуацию с конференцией написала.

И еще что-то вспомнилось, что умение общаться "на равных" с сюдьми любого сословия, положения, национальности и пр. называется "интеллигентностью" (сейчас этому уже не учат....хотя не уверена, что этому можно научить). ... И понятие "профессионализм" ни в коей мере не исключает понятия "интеллигентность".

я довольно толерантная сволочь )) на эмоции не обижаюсь



отменили давно ))

Довольно интересным мне показался тот факт, что Камаз эвакуировавший куксика перед Хатангой



и, цитата: "попутный Камаз причалил в наледь идет один из хатанги"

догнавший их на подходе к Норильску - одно и тоже лицо, которое страхуя, оставалось в тени всю дорогу от Якутии

не исключено что Темочку

увлекло именно лицо камазиста))


а камаз с запасом бензина они просто пожалели бросить в хатанге ))

Обрати заодно внимание на надпись на вязаной шапочке :wink:

Хотя, конечно, всяко бывает

У Ильи в ЖЖ выложено видео с постэкспедиционной встречи. Я посмотрел, хоть и долго, но очень интересно. Он в конце приводил конкретные цифры по стоимости экспедиции (от 2 млн. на всех без учета подготовки машин), и стоимость забросок/выбросок (самолет, ж/д), опыт эксплуатации машин, поломки. Кто если когда о севере будет задумываться - очень познавательно, советую.

Да, посетить ЖЖ Ильи надо, почитать. Спасибо Паше, напомнил.
Про пресс-конференцию тут:
http://nub1an.livejournal.com/192840.html
Кому лениво выходить из "нашего уютного форума" - смотрите видео прям тут, я по такому поводу сделал кнопочку встраиваия видео с сайта vimeo.com, теперь ей могут пользоваться все желающие.

Якутия-Таймыр 2011. Постэкспедиционная встреча. Часть 1 from Ashot Oganesyan on Vimeo.

Якутия-Таймыр 2011. Постэкспедиционная встреча. Часть 2 from Ashot Oganesyan on Vimeo.