А что за машина у тебя?
Мики томсон -это летняя шина.У меня у самого такие на лето стоят и их поведение зимой мне хорошо известно.

Не хочется нагонять страха и сомневаться в чьих-то возможностях прекрасного вождения, но севернее Вологды дороги практически всегда подо льдом.В лучшем случае-плотный снежный накат.
И по такой дороге на МТ можно будет ехать очень аккуратно и медленно. И тормозить движение основной колонны на шипах или зимней резине.

Такая ситуация может быть сильно дискомфортной как для одних (будут тормозить и ждать), так и для других ( постоянно догонять).
Я глубоко убежден,что движение в колонне более-менее комфортно когда состав участников примерно одного уровня.

Вообще, хороший повод прокатиться и показать, как резина едет - 29 января:
viewtopic.php?f=185&t=1390
Сергей там обещает и снежную, и ледовую трассы.

сомневаюсь: некоторые товарищи в тот новый год, на цепях, не смогли проехать..
снега будет очень много

//
такде предложу альтернативную тропинку на Каргополь через Совзу:
http://maps.yandex.ru/?um=rkoLtB7PqJizI ... Ii6X&l=map
(два года назад проблемма была на выезде к Совзе - теперь лесник сколотил крепкий мост, который не смоет весной)

Тормозить и создавать проблеммы не хочется. Поэтому машин на выбор две штуки :
1. Defender 110 (35" колеса Прокомп МТ зимнй шипованный, ручная коробка, замена главных пар, две лебедки, блокировки, отопители, рампы-фары и т.д.) ходит по зимникам до 80 км. в час, но есть специфика - высокий центр тяжести и утомляет на длинные дистанции;
2. Wrangler Rubicon дллиннобазный (32" Миха Томпсон МТЗ Бажа не шипованный, одна лебедка, автомат, блокировки, подогреватели) ходит легко в стандартной комплектации в 4wd по зимнику до 80 км.час- достраивается в арбузе к концу месяца, возможно, поменяем резину на зимнюю.

Если ехать в стиле ралли-рейда с высокими скоростями и большими пробегами, то - на Рубиконе с автоматом;
Если перемещаться неспешно с зимними ночевками в машинах, то наш выбор - Дефендер.
Не доконца ясно с маршрутом и уровнем трудностей. Если на Б.Нос и по льду на Муромский монастырь - это одно дело, а если только по зимникам с высокой скоростью и посещением доступных туристически-паломнических мест - это другое. Надо как-то окончательно определиться для правильной подготовки.

Какую зимнюю резину посоветуете? А, может, цепи...?
Возможно, действительно, надо пробный тренировочный выезд устроить не далеко, на 1 день.

Максим, да кое-какие машинки многих пишущих тут на форуме неоднократно тут и засвечивались - легко поискать сообщения по авторам.

Однако, полностью соглашусь. Понятно, что маршрут будем корректировать по ходу движения. Но основное направление давайте наметим, Максим? Я поеду на Диско, на зимней резине штатного размера с остатком примерно 70-80% шипов (от нового состояния, катаю ее последнюю зиму). В остальном ты машину знаешь по Казахстану.

Вот я и говорю - давайте сгоняем по трассе Автокросса 2011.

Спасибо, Виталий, за реальную инфу.

На МТ я всю прошлую зиму проездил. И на трассе Вологда-Каргополь-Архангельск-Пинега-(и дальше ) никого в колонне не тормозил. Раньше на тяжелых джипах вообще никто зимних шин не ставил, да и не было их.
В эту зиму поставил липучку. Не могу сказать, что как то сильно отличается от МТ. Так что ищу цепи под свой 33-й размер, есть у кого подсказка где взять?

Ух , братцы уж даже и вправду не знаю, что мне делать с колесиками в поездку. До этого был уверен, что у меня все готово, а тут.....зима)))))

Поддерживаю, красивая зимняя дорожка и километраж меньше. Ничего сложного зимой там нет, кроме объезда лесовозов Но указанный маршрут не заходит в саму Совзу (она справа остается), а также 16-17 отрезок куда-то в сторону от трассы на Каргополь уходит, почему? Или маршрут примерно указан?
Денис! Не парься. Там такой лед на асфальте намерзает, что все равно никто быстрее 60-70 не поедет что с шипами, что без. А по накатанному снегу МТ не хуже. Зато их сдуть можно и по целине пропахать!

в совзе делать нечего.
лесовозов там нет, тк лес был вырублез зеками ещё 50 лет назад.)))))
катаюцца только егерь на триколе и охотники
точки привязаны к местности - включи режим *спутник*, дорожка после брода на т.7 очень красивая.

офф:

Я брал Велговские 6мм тут: http://www.nivashop.ru/vcd-162-1-3764/goodsinfo.html
как гребут Ты помнишь)))
правда одевать-подтягивать 20-30минут
//

обращаю внимание - фотки с прошлого НГ, в этот снега везде больше.
зы. по льду наверно поедут те, кто ещё машину не топил

На мой взгляд не хватает одного дня. Каргополь-Вытегра вряд ли мы за 1 день пройдем. Если только опять "рядом" с Бесовым Носом проехать А другие дни - в самый раз.

Лесовозы на трассе Р1 есть. Нам в прошлом году пришлось минут 20 ждать когда они нас пропустят. Хотя их конечно сейчас не много.

п.с. За наводку спасибо!

на Р1 стоит точка 17, я говорил про срезку по точкам.
//
зы. нашел фотку Р1 зимой - почистили

//
ага, по поводу Каргополь - Белозёрск нереально за день.

Значит, по совету Виталия, по льду не поедем , двигаться будем по суше.
По свежим данным от людей, бывших там сейчас на охоте, снежный покров в среднем 1 метр. К февралю, видимо, еще наметет.