6. День шестой. 05 августа 2010. Четверг.
Ночью была жуткая гроза. Все вокруг сверкало, громыхало, машину качало порывами ветра. Кроме меня, почему-то, никто не проснулся. Я пыталась растолкать мужа, чтобы открутил антенну, но безуспешно. Утром выяснилось, что тент снесло.
Выдвинулись до Дальних Зеленцов. Дорога плоховата, но проезжабельна, много больших камней. Дошли до губы Иртышской (место впадения речки Иртышки).


Дальше еще красивее.



Увидели указатель до Порчнихи. Уже интересно!?

В Зеленцах когда-то была станция морских биологов. В 90-х годах разграбили, и от уникального оборудования ничего не осталось. Познакомились с учеными из Питера. Они приезжают сюда только летом, ведут исследования. Морская фауна в этом месте уникальна. Раньше в бухте держали дельфинов и морских котиков. Дрессировали на проведение подрывных операций. Очень жаль, что нашему правительству ничего не нужно, города стоят пустые. Брошенные дома, разруха. Еще местному населению запрещен лов рыбы сетями, нельзя ловить семгу, треску и краба. Как им выжить, об этом никто не думает.
Открытый океан завораживает.













Лазили по скалам. Все фотографировали.



























Поехали на Порчниху. Дорога хреновая, но недолгая. Порчниха представляет собой брошенную военную часть, ничего примечательного.





Выяснили, что дальше есть колея от ГТСок, ведущая на Гремиху. Решили поехать. Прошли по разрушенному мосту, хорошо проехали по ковровому болоту. Сами не ожидали, что Кайрон на такие подвиги способен. Но путь нам преградили очень большие камни, SsangYong не смог их преодолеть. К тому же солярка уже заканчивалась.






По ходу этого достаточно долгого дня нам были подарены крабы, которых мы пытались купить всю дорогу. Оказалось даже так далеко от больших городов, есть любители офф-роуда. Получили консультацию по процессу разделки и приготовлению этого продукта. Поэтому ночевать решили на старом месте, по дороге на Туманный.

День седьмой. 06 августа 2010. Пятница.
Утро началось с процесса приготовления краба. Его было столько, что готовили мы его до ужина.












Потом выдвинулись в Мурманск.


День восьмой. 07 августа 2010. Суббота.
По дороге на Рыбачий.






Погранпропуска на полуостров Рыбачий отменили, но пост остался. Проверили паспорта, все записали и мы поехали.
Дорога на Рыбачий поразила своей убитостью и многолюдностью. Очень жаль, что пропуска отменили. Такого количества народу мы не встречали больше нигде на побережье. От идеи половить семгу в Титовке пришлось отказаться. На берегу встать негде. Все загажено, и везде следы от костров. Расстроились жутко.
На губе Кутавой, (где был лагерь в 2008 году), стояли военные. Все дороги убили своей тяжелой техникой.
Поехали короткой дорогой. Короткой, не значит быстрой.



По дороге набрали два мешка грибов.


Добрались до мыса Скоробеевского. Подальше от людей. Разбили лагерь.


Пол ночи чистили и варили грибы.

День девятый. 08 августа 2010. Воскресенье.
День начался поздно. Погода портилась. Спускалось облако.


Было решено, что Денис с семьей поедут осматривать Рыбачий. Еж отправляется в одиночное экстремальное путешествие по южной оконечности полуострова Рыбачий. А мы остались сторожить лагерь.
Все разъехались, а мы отдыхали. Сфотографировали окрестности.













На камнях были достаточно интересные птицы, которые сушили крылья.



А потом в бухту приплыли тюлени или морские львы. Было далеко и их видовую принадлежность мы не смогли определить достоверно.




Я не буду описывать впечатления Денимента. Если он захочет, то допишет сам в комментариях. Выложу только его фотки, дабы не нарушать хронологии.
Фотки от Дэна.






Весь день мы ждали наших друзей из Москвы. А точнее Славку 59 и Версена, Санчес и Машу, Катечкин и Тру. Выяснилось, что Дизелисты не смогли приехать, их УАЗик сломался. Наступил уже глубокий вечер, и мы начинали волноваться. Большой ошибкой наших товарищей, был выбор центральной короткой дороги. Спустившийся туман тоже не добавлял им скорости передвижения. Короче, по утопленным в болоте ГТСкам, смог проехать только Kia Sportage. Мы были очень рады видеть друг друга. Две машины остались ночевать на сопках. Посовещавшись, решили с утра пораньше ехать выручать друзей.

День десятый. 09 августа 2010. Понедельник.
Как обычно, встать рано не получилось. Позавтракав, Денимент поехал покорять полуостров Средний, вечером он должен был заехать в Заполярный за соляркой. Веру со Светой решили оставить в лагере, готовить обед и обозревать окрестности. Наш экипаж, вместе с взятым на борт Славкой, поехал выручать где-то застрявших друзей. Погода оставляла желать лучшего - сильный туман и периодически накрапывающий дождь.
Фотографии от Санчес







Через час нам удалось их найти. Замерзшие и промокшие, они решили ехать в теплую, гостеприимную Карелию. Но наш оптимизм позволил их уговорить. Пришлось преодолеть бродик и ничего не оторвать при этом.
Фото от Санчес.


Короче, выехав на приличную дорогу, через два часа все были в лагере, где ждал горячий ужин и теплый прием.

Почему-то вечером ни Денимент, ни Еж в лагере не появились. Ромка стал волноваться. Попытки докричаться ни по СиБи, ни по УКВ не увенчались успехом. Пришлось ехать на перемычку между полуостровами, дабы иметь прямую видимость для связи.
Короче, глубокой ночью все нашлись.

Спасибо большое Ромка! За вдохновляюще-оптимистические-направляющие с помощью которых были преодолены, непреадалимые участки преграждающие путь дальше!

День одиннадцатый. 10 августа 2010. Вторник.
В наших планах на этот день было посещение горы Мустатунтури, и далее по старой немецкой дороге доехать до Печенги. Но, так как в компании все вместе собрались только в этот день, решили перенести наши планы следующий, а пока вместе отметить наши отпуска.
Сначала я выложу здесь фотографии с предыдущего дня от Денимента, как обычно без комментариев.
Фото от Дена











Теперь выкладываю фотографии одиночной поездки Ежа, дабы не нарушать отчетности. Все-таки очень надеюсь, что они выскажут свое мнение в последующем.
Фото от Ежа


























































А вся компания в этот день отдыхала, бродила по горам. К сожалению, этих фоток у меня нет, Веруня, внеси свою лепту!!!
Катечкин даже искупалась в Баренцевом море.
Водрузили флаг 4х4trek на скалу.



Наелись грибов и крабов. Тру попробовала морского ежа.



Короче, все отдохнули.








Погода налаживалась. Спать легли утром.

День двенадцатый. 11 августа 2010. Среда.
День, выпавший из путешествия и всех графиков.
Ближе к середине дня наши друзья, собрав шмурдяк и сердечно попрощавшись, двинулась в Карелию.
Мы остались чинить оторванный у Ежа кардан. Пока ремонт, потом неторопливые сборы и в результате мы двинулись в путь только после обеда.
Денис с семьей поднялись на Мустатунтури, осмотрели первую линию обороны.
Фото от Дена.
















Надвигался шторм. Переночевали на берегу губы Волоковой. Лил сильнейший дождь, и ветром чуть не унесло палатку.

День тринадцатый. 12 августа 2010. Четверг.
Утром встали достаточно рано. Люди!!! Они меня тихо ненавидят! В связи с особенностями моего организма, (ну жаворонок я!), встаю я рано и достаточно легко. Каждый божий день я пытаюсь их всех разбудить!!! (Согласно принятым с вечера установкам.) Сил хватает даже на приготовление завтрака и раздачи кофе. Все равно, никакой благодарности, одни упреки!!! «Не так стоишь, ни так летаешь». Короче, буду на всех обижаться
После недолгих сборов выдвинулись по старой немецкой дороге. Традиционно осмотрели госпиталь или командный пункт «Норд». (Кто его знает достоверно?).



















Вдоволь налазившись по развалинам, даже половили рыбу. Ничего не поймали. (Решили, что рыба «ушла на дальний кордон». Где он, интересно?).

Пошли на Печенгу.














Все время поражает, что дорога за 65 лет совсем не пострадала. Напрягали только сгнившие мосты. Было пару засадных мест, но их тоже проехали.
Дорога очень живописна, и заканчивается бродом. Так как брод был достаточно глубоким для машины без шноркеля, решили перетащить Кайрон на веревочке. И правильно сделали, так как SsangYong имеет положительную плавучесть и просто-напросто поплыл.







Выехали на стрелковый полигон. Копошившиеся то здесь, то там военные очень удивились, откуда взялись на полигоне три машины с московскими номерами. Но мы очень старались не попасть под обстрел, и поэтому двигались достаточно шустро. Вопросов нам задать попросту не успели.
Наконец-то выехали на асфальт. Очень непривычно! Еж сказал: «Странная субстанция под колесами!?» Все согласились. Проехали погранпост, оказалось, что у Ежа паспорт выдан в 20007 году, и он у нас пришелец из будущего. Пришлось исправлять на заставе. Приехали в странный город Лиинахамари. Все жители в военной форме. Большая часть домов пустая. На скале портрет Ленина.



Проехали порт, в котором главными героями выступают «металлисты», кругом останки кораблей и, почему-то, реактивные двигатели от самолетов. Наш путь ведет нас на полуостров Немецкий. Дорога плохая, много камней и промоин. Подъехали к очень интересному броду. Так как объехать нашу машину не представлялось никакой возможности, то первыми ломанулись мы. Ой, и страху я здесь натерпелась! Едим аккуратно, но вода все глубже и глубже. Кое-как подвинулись с дороги, и Еж поехал проверять глубину. Оказалось, что все не так уж и плохо. Короче, все прошло благополучно.









Едим дальше. Перед крутым спуском, имеющим весьма неприятные ступени и «сыпуху», видим Suzuki Grand Vitara с московскими номерами. Блин, и тут одни «москали». Жизнерадостно спускаемся. Спуск метров 100 и довольно крутой, градусов 40. Выезжаем на пляж. И что мы здесь видим?!! Ну конечно, два Land Roverа!!! Один Defender, другой Discovery - 2. А с ними автодом!!! Москвичи!!! Короче бухта занята. Уж не видела, как они этот автодом протаскивают наверх, но говорят, что ездят уже второй год, (правда в прошлом году мост ему оторвали). Пообщались. Выяснили, что на сопках стоят немецкие батареи, и узнали, что недалеко есть еще одна старая немецкая дорога. Решили поехать посмотреть.


На обратном пути забираться по склону было весьма тяжело. Наша маленькая машинка с трудом преодолела последние метров двадцать подъема. Но зато дело сделано. Есть за кого лебедится. Так как Defender Ежа остался моноприводным, пришлось его подлебедить.





Toyota, само собой, прошла ходом.
Короче, вечерело. Заправились в Заполярном. И поехали искать места, которые нам подсказали москвичи. Въехали еще на какой-то полигон. В ночи подъехали к речке. Слава богу, что хватило ума не штурмовать ее в темноте вброд. Разбили лагерь.

День четырнадцатый. 13 августа 2010. Пятница.
Проснулись утром, и, при свете дня, поняли, что речка метров 200 в ширину, по ней ходят танки на полигон. Одели «телепузы», давай мерить. Воды оказалось по грудь. Хорошо, что не стали ее штурмовать в ночи.
В этот день было намечено отправлять Ежа домой. Но, по сложившимся обстоятельствам, в Москву мы выдвинулись двумя машинами. Денис отправился в Питкяранту, а мы прямым ходом на Москву. Короче, в субботу поздним вечером мы добрались до дома.
Вот так прошло наше путешествие по берегу Баренцева моря. Остались очень приятные впечатления и несколько неизведанных дорожек. Но, я думаю, мы их исследуем в другой раз. Ведь существуют места, в которые хочется возвращаться снова и снова. А еще в планах «Кругокольская экспедиция», но это уже другая тема…

Фотки просто супер вы молодцы!!! Ром ну че клев есть???

Сказали что ушла на дальний кордон.

Очень хорош ваш рассказз, спасибо!

А чё он делает??? вы что там курили что ли

Классный рассказ, а фотки вообще нет слов . Очень жаль что в этом году так мало удалось отпуска от работодателя оторвать А моего корэспондэнта нужно поторопить

Слав торопить не стоит, тише едешь дальше будешь думаю Верс такое выдаст рассказы и повести Рэй Брэдбери http://raybradbury.ru/ будут отдыхать