Я сегодня то же в сервис заехал, масло поменять. Машину подняли на подъемнике, я офигел, вся защита в масле. Оказалось из коробки льет, причем не так давно, тупо из под картера. Почему хз

Ну ничего странного - машина-то эксплуатируется, и всему приходит время (философское )
Худший по симптомам и по возне/стоимости вариант - коренной сальник коленвала. Но и это не фатально

Сальники проверяли? У меня после кольского потек сальник коленвала, а дальше масло в приличном количестве попало в сцепление. Итог - замена сальника, замена масла, замена сцепления . Причем у меня защита сделана таким образом, что с нее никапли не падало. Заметил абсолютно случайно.

Так я же написал, из под картера, крышка на герметик сажается, с предыдущей замены масла в коробке тыщ.20 проехал. Катрером не бился, у меня там защита стоит. Просто взял и потек

Ну тогда значит герметик хреново намазали. Или засохший он уже был когда его наносили. Вообщем, это самый простой вариант неисправности

А вообще однозначно - все проблемы японских автомобилей ТОЛЬКО из-за того, что в них лазили руками мастеров...

Это точно