Смысл поста прост. Я продолжаю эксперимент!!! Задача проста воткнуть 16"диск на кулак Discovery 3, чтобы не пилить суппорт и не ставить проставки.

Что имеем. штампованный диск Китай Off-Road Wheels 5х120.6 8х16 ЕТ 0


Задача, перенести обод на -30.
Где?????

типа так?

Ты не понял задачу. Суппорт не пилить.

Диск. Отрезать ступичную сердцевину от обода и перенести ее на -30. Где это можно сделать на станке. Петяря и Мощщ мне ответ дадут в понедельник, вторник. А у меня то жжот, хочу сейчас. Мы с братом придумали стапель, но хотелось услышать сейчас, где можно перенести обод диска. Я нашел контору Razvar.ru но ни все делают без станков, это и смущает.

Мне кажется могут начаться проблемы с балансировкой такого диска.
Может заказать токарю проставки 30 мм и удлиненные шпильки?
Результат будет тем же.?

Совершенно согласен, смысл тот же что в проставке, и последствия для ступицы те же, а качество изготовления диска ни проконтролировать ни проверить нельзя.

вот типа этого
http://www.prostavka.ru/H&RTRAK_DRM60757257.html

Проставки мы и сами делаем, но поговорив с Маркизом, да и О.Головкин тоже сказал, что надо делать диск, не будет он ступицу разбивать, да и если уже пошла такая пьянка, бум считать ступицу расходником на 30000 км.

Тока Миша, механик, Робрима, делал диски в гараже и все балансируется И да это его был совет купить диски от Д2 и переварить.
Ну вас, не мешайте играть

Обоснуй?

не мешай человеку себя уговаривать очевидно же с точки зрения геометрии что проставка и перевареный диск одно и то же

А вот и не одно и то же. Мягко говоря. Даже с точки зрения геометрии. А уж с точки зрения сопромата и курса "ДМ" "целый диск" и "короткие болты/шпильки" однозначно предпочтительнее. Но тут есть и другая проблема. Чем дальше наружу вынесено колесо, тем хуже ступичному подшипнику. Пробовал, блин, на такой раскоряке ездить! Всего-то на 25 мм вынос на колесо увеличился - и ступицы стали совсем расходными...

Это не "другая проблема", а единственная проблема, о ней и речь. С точки зрения ступичного подшипника совершенно безразлично от чего продольная ось колеса "уехала" от привалочной плоскости на 30мм, из за иной геометрии диска или из за проставки. О шпильках , проставка крепится к одними короткими шпильками, а диск к проставке другими, так что ни какой проблемы "длинных шпилек" нет в принципе.

Блин, опередил.

Ладно, пусть проблема со ступичным подшипником будет главной.
Но проблема с дополнительной проставкой тоже есть, ибо это дополнительный элемент, снижающий "монолитность" конструкции. А это само по себе есть нехорошо, и просто технически неприлично так делать. Почему неприлично - мне лениво... пришлось бы рисовать всякие силы и эпюры . На фиг.
Варить тоже совсем не безупречный вариант. По хорошему - после такой сварки нужна термообработка, чтобы ненароком не треснуло в самый неподходящий момент, и рентген шва не помешал бы.