нет, реально, честно, может привычка такая, но менше 140 засыпаю, вот почему я езжу ночью, когда нет ментов, а днём если придётся, это для меня смерть. Езжу в основном по м4, ну бывают конечно стоят и ночью, уже выучил всех, бывает и попадаю... ну сам езжу за рулём очень давно и засекал конечно, что разница небольшая была, когда дороги были узкие, а сейчас от Ростова до Москвы(1100км) я ночью проезжаю за 8 часов, со всеми остановками, а днём бывает и 12-13. Ну повторюсь, смысла и в этих 4-5 часах нет никокого, если бы не засыпал с меньшей скоростью... Самому надоело уже платить и письма счастья получать с фотками, стараюсь привыкать ездить тише, но пока не выходит.
Ну а если известно, что при поднятии на всю, обрывается провод, неужели нельзя его сразу удлинить? Если известны все болячки, почему не загнать на сервис и вылечить их, что бы потом проблем не иметь? Замазать проблемные разъёмы, удлинить провод, поставить ограничитель на 1см ниже пусть будет... или охота в дороге проблемы иметь? я может старый уже, я даже не знаю, где у меня домкрат и балонный ключ, ни разу запаску не снимал, саморез на всякий случай в дверце вожу, чем с запаской возиться... Вывод, ленивый я, вот и не подберу никак машину))) а если честно, то уже наверно и не в состоянии буду колесо сменить, спины вобще нет уже...
Ну если разъёмом лечится, уже легче, я просто не пойму о чём речь?.. По мне так лучше защитить этот разъём ну и возить запасной...

Не скажу, ибо он, зараза, в корне неправ.
Вместо этого отправлю сюда: viewtopic.php?f=106&t=1983
Проехали они это на абсолютно магазинных, неподготовленных Д4 и Рэндж-Спорт (дизеля) без единой, даже самой мелкой поломки, не считая пары убитых в ямах пижонских дисков 20" на Спорте с особо низкопрофильной резиной.
Кстати эти ребята сейчас на Чукотке - едут там на подготовленных Патролах по тундрам.
Если пользуешься Твиттером - посмотри на них по хештэгу #chexp , чисто из любопытства.
Но к комбайнам это никакого отношения не имеет .

Он не и-за подъма обрывается. Он просто отгнивает у разъёма из-за соли и грязи. Замазать герметиком пробовали, но замазали так, что потом не могли снять Хотя, можно, конечно и замазать.
В общем, возим разъём и не паримся.

ну 20е диски обёрнутые скотчем я тоже не люблю, я наоборот беру повыше от заводской немного и Бридж, пусть пожёстче, но зато неубиваемый. А вот как раз поездить по таким местам да в хорошей компании моя мечта и тут похоже только Патрол!!! Или я не прав? Ну будет день, тогда об этом тоже поговорим, если кто ездит в такие поездки, а пока вопрос всё же открытый с машиной...
про разъём примерно ситуацию понял, хотя придумать можно помоему всё, в кембрик одеть, умотать тем же скотчем, ну это надо по месту смотреть, ладно.

у меня тоже 2 кента есть, у одного Д3, пробег сейчас наверно около 100т.км а у другого свежий Д4, так вот тот с Д3, тоже говорит, что лучше машины нет, хотя он ездил как то за бугор отдыхать, а сынок умудрился положить ТНВД и какой то тройник пластмассовый он говорил лопнул в системе охлаждения, ну это я подозреваю, может соляры плохой влил а тройник мог под капот снегу нагрести и чисто механически его поломать...
Так, парни, похоже я сегодня приму решение Д4)))
Какой реальный расход у него? Запас хода, кто то пробовал на баке проехать до минимума? ТО у него действительно 12, или может всё же 15т.км?

При вашем стиле езды Птрол ехать 140 не сможет...
Д4 как раз пуля! Спину тоже беречь нужно,сидения что как я понимаю не маловажно в Д4 лучше...

Да, Д4 я согласен, однозначно, я про тяжёлые поездки, там спрашиваю, только Патрол?

есть много достойных машин,все дело в кошелке
ну кому какие краски нравятся...

Патрол дизель хорош но м е д л е н н ы й.....
Очень достойная машина Тундра!...
ВЕЧНАЯ! сносу не будет!
если размер не важен то ХайЛюкс!...присмотрись!
фольц Амарок...новый значит еще есть детские болячки,но немец!
Навара..
Форд в живую просто сказка и кузов огромен если что возить надо..
Форды есть дизеля,там объем мама не горюй! тяга..

вообщем выбор если правильно копнуть есть!

Форд, видать, болт на безопасность пешеходов забил, а Амарок зубочистками и зубной нитью для циклопов приторговывает...

В Амерэрике нет пешеходов!

Это не зубочистки а осиновые колья !

Вот если что возить я бы взял дизеля форда или аморок!

вообщем, у меня обломилось с живым пЕгасом.
бюджет на авто мах 850-900тыр.
задача: дача-деревня в подмосковье, круглогодичный выезд за продуктами на 2км от дома. есть варианты?))
зы. деф не предлагать - там уже парочка дураторгов стоИт, но водитель на сиденье влезть не может.

Не, Виталий! Без обид, но ты, в лучшем случае, пойдёшь под третьим номером.
А кто такой №1 - намекну. Его отчество Татьяныч. Алексей (Соус) подтвердит

извиняюсь, самоотвод - не участвую. у меня свой членометр.
нужно направление *куда искать*? ..либо пЕгас 00-01.))

Памятуя о твоих поисках, спросил недавно на "Дискавери сервисе", давно ли они видели Пегас в более или менее приличном состоянии. Сказали, что уже давно. Кончились машинки...

ДА НЕТ, С КУЗОВКОМ ДЛЯ МЕХАНИКА Я УЖЕ ОПРЕДЕЛИЛСЯ, ЭТО МАЗДА, МНЕ НАДО ЧТО ТО...