Dodge RAM 2500 SLT 2009 6.7 (Diesel)
Отличный мощный американский пикап Dodge RAM 2500 Laramie двигатель CUMMINS (каменс) 6.7 Turbo Disel Mega Cab, трансмиссия-6 ступенчатый автомат (опция) в обычных комплектациях 5 ступеней, мульти-руль, задние сиденья раскладываются в полуторное спальное место очень удобно при дальних поездках. Громкая связь через bluetooth штатной магнитолы , расширители арок, музыка штатная МР3 6 дисков, ,расход город 16-17 л, трасса 12-13л!!!Будет растаможен как грузовой автомобиль,категория С,налог c владельца 18 рублей за Лошадиную Силу!!!

машинка хороша, но что б катать по городу нужно иметь
или маленький город или ездить по прямой не суясь в центр...
я смотрел ее,реально МОНСТР, победил Н2....
кузов тока для дела, воздух возить не айс,
рабочая лошадка,пластик дешев и скрипуч,в правильном цвете машин чудо!
опять же для чего она вам? как экспедиционный? или детей в школу возить?
вот ежели стройка у вас или квадрик это 100% попадание....
брать!

Патрол у меня уже старенький,вкладывать деньги в него тоже не особо хочется!!!
Для города и для детей машинка маленькая есть!!!

А я видел за рулём такой штуки очень эффектную блондинку лет 33-х, причём в городе. И она лихо управлялась, паркуясь задом на тесной стоянке у ТЦ возле М.Аэропорт
А машинка - класс! Тяжеловата, правда. Когда-то был Дюранго - с таким же движком, но чуть поменьше, и не пикап.
К сож, - был... Сейчас они ампутировали у него раму, гады...

Цена завлекает!!!

сцуко, как автомат обороты хорошо держит..
..

Прямая ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=bfPU50PMzKs

//

на Н2 конечно тоже не Айс парковаться по городу, но всеж легче чем на таком монстре как этот.
Н2 конечно тоже ближе к Фан-мобилю, но езда и парковка на нем ближе к обычному большому внедорожнику (типа Патруля или Крузака),чем к такому монстру. Даже сходный с Н2 по платформе Аваланч тяжелее в парковке чем Н2, а уж Рам
П.с. пластик на Н2 тоже не фонтан (Андрей! не в обиду)

Марка топлива: дизельное топливо
Объем двигателя, куб. см.: 6690
Клапанов на цилиндр: 2
Наддув: турбонаддув
Мощность, л.с.: 350
Достигается при об. в мин.: 3500
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 881 / 1500
Компоновка двигателя: спереди, продольно
Система питания: дизель
Привод
Тип привода: полный

Коробка передач
Коробка передач: АКПП
Количество ступеней: 6

Подвеска
Передняя: Независимая
Задняя: Зависимая

Габариты
Длина, мм: 5834
Ширина, мм: 2022
Высота, мм: 1984
Колесная база, мм: 3569
Колея колес спереди, мм: 1765
Колея колес сзади, мм: 1732


Прочее
Количество мест: 6
Размер шин: 245 / 70 R17
Объем топливного бака, л: 132

А вот Характеристики Hummer H2 (Хаммер Эйч 2)
Тип двигателя: V8
Марка топлива: бензин
Объем двигателя, куб. см.: 6162
Клапанов на цилиндр: 2
Мощность, л.с.: 398
Достигается при об. в мин.: 5700
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 574 / 4400
Максимальная скорость, км/ч: 160
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 7.8
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 17.4
Система питания: инжектор
Система газораспределения: ohc
Диaметр цилиндра, мм: 103.2
Ход поршня, мм: 92
Выхлоп CO2, г/км: 412
Коэффициент сжатия: 9.4
Привод
Тип привода: полноприводный

Коробка передач
Коробка передач: АКПП
Количество ступеней: 6

Габариты
Длина, мм: 5170
Ширина, мм: 2060
Высота, мм: 2080
Колесная база, мм: 3120

Прочее
Размер шин: 315/70R17
Снаряженная масса, кг: 2840
Допустимая масса, кг: 3500
Объем топливного бака, л: 121
Диаметр разворота, м: 13.5
Гарантия от коррозии, лет: 6

классная машина рэм.
в своё время тоже присматривался. но дальше теоретизирования дело не дошло.

кстати, вот какие мысли на тему.
а что с обслуживанием такой машины? расходники, запчасти сложно купить?
а сервисы толковые имеются?

ведь их никогда к нам официально не возили, кажется.
и с этим могут быть проблемы...

Завтра узнаю все про расходники!!!

особых проблем нет с обслуживанием-ремонтом-запчастями
вот, собственно:
http://dodgeram.ru/

Нормальный такой аппарат

Если "запал" на такой аппарат,бери,это как мечта...
Ведь такие машины умом не покупают...
Ты его с хамом не ровняй,это Дизель! мечта!
Пластик? у меня все в коже,торпеда,стойки,двери скрипят,но шумку поклеить и все....
так же можно поставить газ...на Тундре чел приезжал к нам прошлой зимой на соревнования,у него газ,не нарадуется....
Ремонт и детали? ну братцы ведь на дворе не 90....... полно всего,в а л о м!
Реально машина не для всех, это в штатах куда ни плюнь-пикап,мы еще не доросли....
лифтануть! колесЫ правильные купить, доп фары и ты ПЕРВЫЙ ПАРЕНЬ на ДЕРЕВНЕ!
Я в Литве сморел такой,но реально спугнул мя кузов, туда нужно квадрик или снегоход...
правда у меня кузов хрен поймешь,даже дитячий квадрик не лезээээ
Но машинка -конфетка...из серии ..у всех прохожих рты открыты.....
Купить! наслаждаться!
лучше владеть,
попробовать и если что продать ,
чем мечтать,вздыхать ?
и жалеть после что не решился?
что вспомнить лет через 20?
что практично водил приору?прости Господи....


ЗЫ тест драйв возможен? прокатись, порули,пять минут и ясно - мое?

У меня в соседнем дворе такой аппарат стоит. Выглядит мощно, правда хозяин на него какие-то смешные колёсики поставил