Мне что-то с резиной надо думать. На своих сликах я далеко не уеду Может на зиму взять липучки и на них и поехать? Но что-то размера своего не вижу

Ну, у меня на Кантере то же далеко не новье, но если что - друг друга вытащим
Насчет зимней резины - 35" точно же есть, на Робримовскую 105-ку же ставили, Йокогама, что ли, какая-то, ты Ежа спроси, он, наверное, знает...

Да и у нас резина не первой свежести.

У меня именно она зимой и стоит - Йокогама Геолендер и какие-то буковки, если правильно помню - I/O. Единственное в Москве два года назад она была только в паре мест и стоила каких-то нереальных денег, пришлось заказывать из Владивостока.

офф:
а я вот иногда жалею, что на зиму взял 285 ширину, тк это полная фигня для машины весом менее трёх тонн.

в смысле 315 больше подходит?

Андрей, ты прикалываешься? Зимой куда лучше на узких, чем скользить вбок на широких лаптях.

А по снегу лазать?

а по снегу как по песку - сдуваться ИМХО надо все равно

Давно у меня на машине масой 1200 кг были колеса шириной 215 на 30". И когда я зимой поставил сначала 195, а потом даже в качестве эксперимента 175 - управляемость на обледенелой дороге, укатанном снегу, лесной колее возросла ну просто как небо и земля. Что естественно. А в снежном пухляке широкие колеса уезжают всего-то на 100 метров дальше узких А потом откапывание машин происходит одинково

угу. чем меньше пятно контакта, тем вес локальнее передаёцца на грунт (покрытие), обеспечивая лучшее зацепление (верх это шипы в ледовом авто-мотоспорте)
зы. а в снегу вобще ковыряцца противно

офф:
есть довольно интересная тема - *полнопрофильные* (ещё называют *грузовые*) размеры.
к примеру:
8.25R16 XZL

9.00R16 XZL

//
255/100R16 946mm (37")

//
таблицца:

"полнопрофильные" - это в смысле где ширина равна высоте? (профиль 100)?

Дак они "деревянные" наверно

да, профиль равен высоте. фактическая высота не совпадает с расчётной.)))

этой резиной при заказе раньше комплектовали один из вариантов дефа - 7.5х16.
для зимы нельзя, но по грязи и дорогам общ.пользования нормально.))