Исчерпывающе!

Спасибо!

Если про движение в горах, то есть один нюанс.

Все эти антенны - коллинеарные. Это означает, что они сконструированы так, что максимум энергии они выдают в направлении горизонта, а наверх - очень мало. В обычных условиях этого и стараются добиться - мы связываемся с машинами на той же плоскости, где и мы едем, а не с самолетами же над нами.

Но если вы едите по очень крутому горному серпантину, и перепад высот между машинами, к примеру, составляет 200 метров по высоте при удалении по карте (по горизонтали) всего 100 метров, то угол, под которым нижняя машина смотрит на верхнюю, составляет более 50 градусов.
Коллинеарная же антенна по-прежнему лупит в основном параллельно горизонту, и связь намного ухудшается. Хорошо, если ущелье и вокруг скалы и от них радиоволны хорошо отражаются - многократные отражения добьют 433 МГц от одной к другой машине. Но если это просто склон горы, то чтобы не потерять связь отворачивайте нафиг дорогую коллинеарную антенну, и поставьте отрезок обычной жесткой проволоки (диаметром не меньше 3-5 мм, биметалл лучше всего - внутри сталь, сверху слой меди) длиной 50 см для частоты 145 МГц и длиной 17 см для частоты 434 МГц. Такая "четвертушка" работает в узкой полосе только на одной частоте и не эффективна в части направленности - она лупит равномерно во все стороны, и в горизонт, и вверх, и вниз - но именно это нам и надо на горной дороге.

Все это не просто теория, а на своей практике проверенная действительность. У меня в Кантере под лобовым стеклом валяется 50 см отрезок биметалла впаянный в стандартный антенный разъем...

Я все не уймусь

Олег, а вот такая станция имеет шанс быть универсальной? http://www.yaesu.ru/tovar_yaeft-817.php

Мощность как я понимаю 5вт, можно ли усилителем увеличить?

Внешний усилитель - всегда плохо. Это или по бедности, или по ситуации, когда ничего другого нет. Кроме усиления, он вносит искажения и ловит помехи. А еще фонит в широком спектре частот. Лучший усилитель - антенна, а потом - родной интегрированный усилитель самой радиостанции.

817 модель - всего 5 Вт, но зато самая легкая и с батарейным питанием. Идеально для ситуации, когда и на машине едешь, а потом в лес далеко и надолго пешком или на лыжах.

http://yaesu.ru/tovar_yaeft-857.php
857 модель - супер для автомобиля. 100 Вт. Все частотные характеристики те же, но дороже.

http://www.yaesu.ru/tovar_yaeft-897.php
897 модель - почти что хай енд. 100 Вт. Все частотные - те же. Мощность - супер. Стабильность параметров куда круче, чем на 857. И снова есть батарейка, как на 817. Но дорого.

Резюме: 817 - в авто и в пешку, причем пешки не менее 50%, при этом миримся с мощностью, сравнимой с портативками.
857 - оптимал для авто, 100 Вт - отлично.
897 - если денег особо не жалко.

а на 857 разрешение то дадут вообще? 100 вт как никак..

Конечно дадут, не просто так их продают... в каком разделе? Радиолюбительские!

Алгоритм:
1.Идешь в радиоклуб, сдаешь экзамены, получаешь позывной, это есть твоя радиолюбительская лицензия, первая выдается на 4-ю категорию.
2.С выпиской из реестра позывных идешь в РЧЦ, регистрируешь станцию.

Все.
Только не надо думать, что все это можно сделать за неделю Хотя где как.

Да, кстати, при регистрации БЕЗЛИЦЕНЗИОННЫХ СиБи и LPD (да-да, хотя у нас законы не соблюдают, но их надо регистрировать - так в законе написано, а вот никакой лицензии на них не надо, но и мощность 5 Вт ограничена и частотный диапазон то же) - рацию по регламентирующим положениям надо предъявлять на технический осмотр.

А вот при регистрации рации по РАДОЛЮБИТЕЛЬСКОЙ ЛИЦЕНЗИИ (набор частот куда шире и мощностей то же) рацию к осмотру предъявлять не надо, достаточно написать тип и серийный номер - джентльменам верят на слово

73! RA0LFT/3

Кстати, в Приморье с одной легкой руки все джиперы давно уже ездят с УКВ и работают на одной частоте 144.550 МГц и все имеют радиолюбительсике лицензии.

т.е. в начале получаем разрешение потом покупаем станцию?

Я боюсь у нас местные конторки захотят слупить денег, судя по тому что мне сегодня зарядили 12 тыщ за 3R, которая на оф. сайте $232. Если я тебе денег отправлю, сможешь купить станцию и отправить мне?

Нет, такой порядок давно уже отменили. Покупать и продавать можно без лицензий и разрешений (регистраций). А вот использовать - только при наличии регистрации и лицензии, если по мощности и частоте положено.


Могу. В личку.

а можно поподробней по поводу раскрываемости?
то есть, беру станцию, которая работает на 140-470МГц (FT8800R) и путем нехитрых действий открываю ее на СБ диапазон 27Мгц?
способность работать на 140-470 остается?
как такая станция регистрируется?

что-то после поездки на Мангышлак задумался поставить что-то универсальное в машину - и СБ, и УКВ...

Пардон, но про раскрытие 8800 на СиБи никто не говорил 8800 - только УКВ, 144 и 433 МГц.
Модели 817, 857, 897 могут быть раскрыты на СиБи диапазон, т.к. они предназначены для работы в близком любительском 10м диапазоне (СиБи - 11 метров длина волны). При этом они работают и в УКВ - 144 и 433 МГц.
Что важно - для такой универсальной станции все равно нужно две антенны, у нее два антенных гнезда. Одно - на СиБи, второе - на УКВ, совмещенная 144/433 антенна. Или если одну антенну - то только типа ATAS-120 с автоподстройкой.

1.Получаешь радиолюбительскую лицензию.
2.Регистрируешь станцию.

а вот это на СБ и на УКВ ведь работает?
http://www.yaesu.ru/tovar_yaeft-100d.php

есть еще какие производители, которые делают многодиапазонные станции, которые можно в авто поставить?
еще хотелось бы, чтобы передняя панель снималась...

100-я модель очень интересна, но снята с производства и новой ты не найдешь.
http://www.radioscanner.ru/rating/item/314/
С учетом того, что аналогичные по характеристикам, но больше по размерам 817-я и ее улучшения (857, 897)производятся вот уж десять лет, наверное, "это не спроста" (с) Винни-Пух

Насчет снятие передней панели - так у всех это снимается.

Другие производители - это всего-навсего Kenwood, Icom. Еще есть Motorola, но она производит больше профессиональную технику, т.е. почти никаких ручек настройки, все частоты и каналы прошиты заранее на базе через компьютер. Не удобно для любительского применения, когда по ходу надо изменять частоты и каналы.

817 - это же всего 5Вт.
она портативная.

получается, что альтернативы 857 нет

Еу почему. Icom достойные штучки, правда, подороже.
http://ra9woy.qrz.ru/ic7000.htm