Да ну нах! Современные машины ВСЕ оснащены штатным иммобилайзером!
Что не мешает их угонять за 2-3 минуты от магазина или кафе, практически на глазах у хозяина.
Хочешь сказать, что за 2 минуты на глазах у всех меняют коробку мозгов или выдирают блок иммобилайзера?

Способы угона современных авто очень различаются от марки авто, но основных принципа 2:
1. это электронный угон в обход/обман штатного иммобилайзера
2. физическая замена электронных блоков управления (ЭБУ)
Когда была Тойота очень подробно интересовался этой темой, так вот штатная машина угонялась за 1,5мин:
выбивается форточка сзади справа, под обшивкой стойки находится блок управления ЦЗ, он меняется на принесенный с собой, дверь открывается уже своим ключом, далее подключается диагн. компутер и отключается штатный иммобилайзер переводом системы в сервисный режим и авто заводится простым замыканием проводов или сворачиванием замка зажигания.
Если способ не проходит (доп. секретки, сигналки и т.д.) то приносятся свои мозги с пучком проводов и их замена под капотом занимает 3 минуты и все блокировки обходятся.
Соответственно, для защиты от угона переносили блок ЦЗ, меняли диагностический разъем, все блокировки под капот и замки капота, защита ЭБУ, доп. нестандартные решения (механика, топливный насос и тп).
Но все равно на каждую защиту есть способ обхода и наоборот!
В общем бесконечная борьба добра со злом

Дим, то, что ты описываешь, не возможно проделать в центре города. (а там угонов современных машин хватает) Выбивание форточки, снятие обшивки, возня с блоками и проводами и т.д., и все это в ожидании хозяина, вышедшего в кафе или проезжающего мимо экипажа милиции.
Я уж не говорю и втором твоем способе - с принесенным с собой "пауком". Это вообще только ночью, в тихом районе.
Иммобилайзер опрокидывается электроникой мгновенно, одновременно с открыванием дверей. Обрати внимание - треть сигнализаций в списке с автозапуском.

Ден. Я же не учу тебя юридическим вопросам. Не надо меня учить устройству автомобиля. Я этому учусь не один год у технических специалистов в учебных центрах и хорошо знаю его устройство.
Поверь специалисту то что сказал раньше так и есть.
Если угонщик подошел к машине открыл сел и поехал значит у него уже был нужный ключ. Где он его взял дело другое. Вариантов масса. От банальной кражи до изготовления клона.
Еще такой момент. Вариантов штатного иммобилайзера несколько. Прошло уже несколько поколений. Четвертое поколение практически не угоняют из за сложности обзавестись нужным ключем (не считая кражи).

Это сейчас Дениско юрист, а раньше..... Короче, он в теме самый компетентный, имхо конечно.

неушто автоугонами промышлял? т.к. компетентными назвать можно именно их, а не тех кто их ловит

Ладно, я пойду скромно в сторонке постою, раз такое дело

Не! Я машинки не воровал ни разу!
А вот с теми, кто это делал общался не раз.
И приблуды их видел. Отмычки, проворотки, (и т.д.) и небольшая такая коробочка - 3см на 4см.
Ауди 100 2004г.в. при мне открыли, завели и тронулись примерно за 1,5 мин. (правда, только тронулись )
Не вынимая никаких проводов.
PS. Шаман, я твоих знаний ничуть не отвергаю , но практика показала....

Ты бы еще какой нибудь 1994 год привел бы в пример. Нынче иммобилайзеры покруче стали.
Современную Ауди ты уже так не заведешь.
Кстати для тех машин (а лучше для всех), где есть возможность активировать тот самый сервисный режим и нужно ставить дополнительный иммобилайзер, который заглушит машину после того как тронешься.
Скажу по секрету, у угонщиков только одна попытка завести машину. И если она заглохла, они ее бросают, т.к. система впадает в ступор и нужно заново программировать ключи.
то примус. Я так понял ты себе шкоду взял. В принципе ей не треба дополнительно ничего. Что в общем то подтверждает цена на КАСКО. Не угоняют их.
С другой стороны пусть будет. Береженного бог бережет. Только не носи ключ вместе с меткой на одной связке.
Если вдруг стырят ключ, то далеко все равно не уедут.

А вот по моим данным, которые мне дали (сказали)1.5 мин замена блока мозгов!!! как такое может быть Я сам себе не представляю,,, этож надо пол торпеды разобрать чтоб до них добраться просто чудеса какие то.

Андрюх, не нужно вытаскивать сам блок. Нужно снять только разъем с блока.
Но в твоем случае не поможет замена блока.
Функции имобилайзера разделены между несколькими блоками (5-6) и не поженив их между собой машину не заведешь

Так в том то и дело, что современные угонные блоки одномоментно "женят" между собой все блоки сигналки.
И машина "уходит".

Блажен кто верует

Модераторы, только не надо это в барахолку переносить!

Хорошая сигнализация от угона. Приезжаешь домой. Снимаешь колеса. И усе.