Эмм.... ;-)
Итак, кратко резимирую сегодняшний базар:
1. Антикор - что, реально все так плохо? Говарят, у Дэфа кузов напоовину люминий. Или гнить начинает рама и прочее железо? Заводской антикор не предусмотрен что ли?
2. Уплотнители дверей - думаю все-таки на новой машине дожны быть нормальные, но взя на заметку
3. Резина 255х85 , диски штатные чем плохи? МТ БФГ КМ2 255/85 это что за фирма, простите за наивны вопрос? И в чем отличие от АТ?
4. Лифт при такой резине делать надо? И какой оптимально делать чтобы не переворачиваться на каждом повороте -)
5. Текуий шноркель... Пипец... Взял а заметку
6. Запаска - на калитку.
7. Багажник а крышу. Туда вторая запаска + свет.
8. ........черт, затягивает ;-))
Где то на форуме прочитал про шумо и виброизоляцию. Типа после первого брода начинает цвести и пахнуть. Что на эту тему скажете? И что, действительно так течет через двери, что в салоне лужи или речь про многочасовые заплывы по болотам?

1. это миф что всё алюм
2. как вода втекает - так должна и вытекать!
3. по дискам см. выше
4. при 255 лифт не нужен (поэтому не обсуждался)
7. наружный каркас?
8. угу.. конструктор, но в нормальном тюнинге оч.дорогой

Прошу пардону, тему перенес из "Мастерской" в "Техотдел". Исторически в "Мастерской" - работы сервиса Гоблина, Иганта, Братишки, в "Техотделе" - обсуждение любой матчасти.

Это чтобы тема не потерялась, ибо интересная.

связь!
связь совсем забыли

в экспедициях, да не в одну машину, немаловажный вопрос...
в идеале можно ставить одну мультичастотную станцию типа Yaesu FT-857.
Либо отдельно СБ и 144-430Мгц.

Была тут тема про выбор раций: viewtopic.php?f=6&t=534

2. текут
3. M/T - Mud Terrain 30% - асфальт, 70%-офф роуд
BF Goodrich Mud Terrain TA KM2 (БФГ или в народе Борис Фёдорович)


А/T - All Terrain Универсальная 50% OFF-ROAD 50% - асфальт

4. Не надо.
5. Я сейчас первый раз услышал это от Виталика. Течь будет всё если будете ставить у официалов, они как правило ставят по инструкции и не знают что такое герметик. При правильной установке Мантек и Сафари хороши (мне по дизайну Мантек больше нра), а так конечно труба - это наше всё.
Для примера как установить шноркель на Д3 http://www.britanica-auto.ru/articles/discovery3-tuning/snorkel, там и про резину найдёте, вдруг на Д3 останетесь.

Не пахнет. Вода как приходит - так и уходит

Это если вовремя велюровые коврики заменить на что-нибудь более практичное

всегда не нравился фланец прохода через крыло - небольшой удар и вся эта пластиковая фигня будет течь.

//
мы пропагандируем Саусдоун:

первый вариант нравиться больше.

Новый Defender 110 - с чего начать?
Начать видимо нужно будет с того что этот автоиобиль изменит вашу жизнь,готовы? и ваш кошелек...

Андрюш. иди нафиг .. это блевонтин (по крайней мере не олд-скулл ).
зы. данная машина участвовала в поребрия-московия. её не топили. (че-к работает в соседней комнате)

Привет, коллеги!
А я тут на Братишку назжаю что тему снесли. Потом на свой склероз сал грешить.. а тут эвон...;-) телепортация!
Ну, про изменения кошелька я сразу знал - иначе чего спрашивать - гони к Бриткару и получай шоумобиль ;-) не, интереснее все-таки постепенно.
Про резину - отдельное спасибо. Сколько всякого поначитал, а на чем выбор остановить не понятно. Теперь сомнений нет ;-)
Связь - ну мне, как потомственному связисту, и спрашивать стыдно ;-) но все-таки спрошу - какой самый распространенный диапазон (частотный) исползуется? Что бы и со службами какими можно было связаться.

Ну и спасибо всем ответившим!

поподробнее. йопты, Ян круто (идеальный партнёр), но где слово о нём? просьба ответить с цитатой.

Типа ты Бриткар рекомендуешь? Они не впаривают побрякушки и делают все качественно (шноркеля не текут)? Ну, собственно это был скрытый вопрос, слегкапровокационный: кого порекомендуете все это делать? ж-)) Такое вот я сцуко ;-)))

На первой фотке...
Про это дерьмо мы знаем. У Мантека сейчас другой, я про этот говорил

всё это можно сделать у Иганта