Процесс пошел, болгарку в руки!!!!!! Раму, арки - все под "нож", успеть к МТ и ПЧ!!!

Сначала приобрел диски от Д2, у Д2 как и у Д3 5х120,6
Заехал к Гоблину, определились на машине Артема, что диски надо сделать -30.

В Москве не смог найти кто сделает. Razvar.ru делают без станков и "на колене"
Поэту решил делать у себя и поехал к брату в Рязань.

Распилили диск



Собрали я-ля "стапель". Выставили уровень.



Прихватили диск точками, отвезли на балансировку - в ноль!!!! Сами были поражены!!!
Проварили диск, отвезли на станок - ноль!!!!



Получилось!!!

Теперь за Гоблином бодик 5см, хирургия рамы и арок и дождаться колес.!

Если не получиться установить колеса, значит выставлю на продажу комплект 5 колес за 72000.
Кто в очередь?

Игорь, у тебя очень интересная ниша на рынке получается. Такого с Дискарями никто не делает. Желаю удачи!

А чем обусловлен выбор этой резины? Этож натуральная шестеренка еще и ужасно узкая для 8" диска.

Хм, и чем ваша технология отличается от "наколенной" в razvar.ru? Из твоих слов следует, что то же самое. Станок-то балансировочный, а не токарный. Мне на Кантер когда из двух дисков один лепили, все резали, совмещали и прихватывали на заводе на огромном токарном станке. Лишь проваривали окончательно вручную.

Единственное отличие у тебя - качество работы сварщика, насколько я понимаю. В том, что ты в нем на 100% уверен. Тогда понятно, имеет смысл тот же самый колхоз делать не где-то на стороне, а у себя, если можешь. Не факт, что другие сделают хуже. Отлично, что ты это можешь сделать сам. И предложить потом другим

Я тебе и говорю, что не чем, я решил лучше я доверю работу брату.

Да, а стапель, уровень, приблуда позволяющая точно сделать -30, это нужно было все сделать...так что не совсем колено

Км2 еще уже. Вроде как сказал Муля и Маркиз, LTB хорошо идут по асфальту и можно от балансировать в ноль. Да и просто хотел попробовать, насколько "палок" будет хватать. Нет у меня разумного ответа зачем такая резина нужна и на фига я все это делаю.

Думаю наварка хампов может решить проблему узкой резины.

Отчасти полуоси застрахованы тем что АКПП не дает ударов по ним, но еслиб я выбирал себе, то несколько более "мягкий" по протектору и по весу вариант. Учитывая что колесо у тебя на 8 см от штатного положения будет вынесено наружу, вес колеса играет большую роль.
Конечно чем уже колесо, тем дисбаланса меньше и колейность меньше ощущается, но при Д3шном весе.. в общем универсальность всегда дает какой то непонятный результат.
Наварка да, поможет... наверное

Диски встали, завтра приходит резина

помянем

жаль Артем не успел с боггером былоб вас 2е "смертников"

Успеем, вернее не так - не дождетесь!

То mattrazz. Помнишь я тебе говорил про английский опыт на Свамперах, я так не рву машину


Прямая ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=XkJkKQQejho



Прямая ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=bNOex-AjYn4

тут про ЕТ-20, я чуть ошибся http://www.disco3.co.uk/forum/topic83878.html

33х12,5 на пневме http://www.disco3.co.uk/gallery/displayimage.php?album=4562&pos=0

Видишь нас уже не двое

только у него 17" с родным ET на 30мм проставке