Сначала я отвечу на мини опрос, который предложил Олег.

История участия, впервые узнал об МТ - где?

2009 год, МТ9. Тогда это было обычным делом – конфа Авто.ру.
С Гоблином узнали про это безобразие от Крокодилки, на Кавказе в 2008 году.
Ну а потом общение с Соусом и Хаки укрепило мнение, что надо ехать, вот так и подсели на МТ.
По ряду причин Лешка и Влад отошли от организации МТ, но в лице нас они видели «свежую кровь» . Они предложили нам продолжить это движение. С тех пор команда 4х4trek продолжает вас радовать организацией МТ.

Оценка предыдущих МТ

Мне трудно оценивать, то, что мы готовим, иногда сами участники рушат все на корню.
Вот, к примеру, что было на юбилейном 20МТ.
Если мне память не изменяет в «Сильные Духом» заявилось около тридцати экипажей, может чуть больше.
Я заложил четырнадцать точек, на каждой точке по два подарка, и на форуме в онлайн брифинге, предложил принцип геокешинга – взял вещь, положи другую, так как подарков на всех не хватит. Что произошло, все помнят. Ушлые ребята прошли трассу против шерсти и собрали 8 точек из 14.
После 20МТ решили - инфа только на ресурсах МТ, удаленность за 100-160 км от Москвы, подарков больше не будет. И это сработало. 22МТ был как раньше, приехали те кто хотел приехать .
22МТ был камерный, приято было видеть старых друзей и конечно новичков. Новичков было очень много и это приятно, что дождь и удаленность их не испугала.

О формате Mattrazz

Тут у меня тупик.
Рисовать – рисовали, ориентирование было, трамвай трофи тоже, на 22 сделали линейку.
Продолжать по спирали???
Триал, в моем понимании, да и Маркиза тоже, для МТ вряд ли подойдет.
Вот что такое триал для стандарта? – площадка по сдаче вождения в ГИБДД, не интересно, а если делать триал как Павлов, уши гарантированы.
МТ19, МТ21, МТ22 – замечательный рельеф для стандарта, крутые спуски и подъемы, диагонали, броды, мне кажется, в этом направлении и надо продолжать и как пример пост от Нирыча:
«Большое СПАСИБО организаторам за трассу "Сильных Духом и Слабых Разумом" участвовали в первый раз в этой категории, очень понравилось , особенно пригодились навыки из МТ19 Яхрома стандарт во взятии горок и спусков. Взяли 10 точек после чего разум потерялся , а дух окреп...
Так же огромное БОЛЬШОЕ СПАСИБО всем кто таскал УАЗ Патриот на лебедке, вещь просто незаменимая, надо ставить себе тоже.»

А нужен ли Mattrazz Trophy вообще?

Нужен.
Будет ли его делать наша команда, это уже другой вопрос. Но то, что этот формат, бесплатно, должен жить и продолжаться – это однозначно.

Новость о регистрации, мобильность.
Да, я за мобильность и за телефон. Олег продолжай в том же духе. Ты молодец.

Ну а теперь фото.
Я не умею делать репортаж, лучший в этом деле Руссобалт, но Андрея не было, у меня, что получилось, то получилось, причем стекло я взял у Артема 24-70,2.8L, присматриваюсь к нему, а оно у него я так понял подлежит юстировке ибо мылит очень часто, так что за качество прошу прощения.

Первая часть:
Театр одного актера. Вернее двух - Маркиза и Маши

Прослушав инструктаж Маркиза, подошли к первому препятствию, не глубокий ручей.



"Лопаты в руки Джентльмены" - прозвучал призыв Маркиза, ибо нужно было протащить Машу на Пыжике 4007





Дима ака Шаман продолжает упражнения с лопатой



Правда зачем? Меня Маркиз попросил весь маршрут пройти на опущенной подвески в режиме "стандарт", а тут сейчас такие пойдут



Самый сложный спец-участок



Виной всему, вот она , сладка-ягода.



А вот и тот самый спуск



Участники оценивают предстоящие препятствие, даже гадают на цветах - пройдем или нет



Пройдем



И вот оно то самое действо, что я назвал "театром одного актера"
Костю, я знаю пять лет, но я всегда восхищался его работой штурмана и очень многому у него научился и продолжаю учиться до сих пор. Чухлому не забыть, да и Нарьян-Мар тоже.

И так поехали! Запоминайте жесты Маркиза!

"Стоп" - Маша, стой!



"Ты должны ехать по следу Иганта, вот так"



"Руль вправо"



"Руль прямо"



"По чуть-чуть вперед"



"Левее и правее"





"Вправо"



"Отлично, Маша, ты сделала это"



Очень приятно было видеть на трассе старых друзей, которых лично я не видел с 2008 года!

Сергей и Александра - экипаж "Пятерочка"



Леша "Беринг"







Маша все сделала правильно, вышла в разрез, но из-за шоссейки, задний мост не зашел. Не беда, если есть у друга лебеда!

Вторая часть: Лагерь, Плов, Торт, Шурпа

Детей в лагере ждал батут, любезно предоставленный Артемом! Спасибо тебе, дорогой, им понравилось. Думаю что это надо будет продолжить.



В который раз "идея общего стола" сработала и стала объединяющей!!!!

Что-то вызывает сомнение у Сергея розжиг



Но другого нет...



И что-то в нем не то



Все со своими мангалами, но у общего стола



Плов идет хорошо





Пилату все нравится, он мне так сказал





Настоящая женщина, муж за столом - жена у плиты (мангала)



Страна должна знать своих героев - Это Олег ака Эскудо



Пока младший Еж



Чем раздуть угли? Отличный выбор - Журнал Cosmo.



У "старших" свой праздник





Дима устал



Леша, ака Беринг



Все дружно поедают торт "С днем рожденья, Примус!"



Дизеля, Ольга и Сергей, простите за мыло на фотке И спасибо ВАМ, от всех, за чудесный плов!!!!



Тру, Ленчо, Ёлка, помогают Диме и Сергею сделать шурпу.





Шурпы мне не досталось, зато было много позитива!!!!!

И пусть когда-то на авторушной конфе прозвучало "что все пропало, больше дома нет", когда мы начали делать Маттразз, я скажу вам так господа, вы не правы. Маттразз - это жизнь, а не пьяные посиделки на Озерне.
Всем спасибо!!!

П.С.Видео соберу позже!

а журнал был - "Аэрофлот"!

Игорь, можно как самому страстному (мне так думается)))) поклоннику триальной трассы напомнить-посоветовать тебе про трассу, которую делал в, кажется, 2008 году (крайняк - 2009) клуб Сергея (тим.ру). Ролик с этой трассы про девушку на эльке, которая "свечкой" встала после одной горки и оторвала бампер был на ютубе крайне популярен. Помнишь? Так вот эта трасса, на мой взгляд, самая идеальная для выработки адреналина, кайфа и навыков управления внедорожником во всех возможных условиях. Там была и жуткая, чуть не вертикальная горка (до сих пор "ногой бить" от возбуждения хочется, как ее вспомню)))), горки по-меньше, трасса с песком, броды, крутые повороты по лесной тропе среди деревьев и корней. И все это на время.
Почему бы вот не замутить такое же? Понятно, что найти похожую на 100% трассу, как было у тим.ру, трудно, но не на 100% похожую - можно. И тут, на мой взгляд, основной кураж будет в прохождении трассы на время. Да, кто-то из новичков не рискнет пройти какую-то особо большую горку или брод....но кто-то и пройдет. Так ведь тут и азарт, соревнование. Понятно, что тащить всем скопом пыжик на тросе тоже интересно.....фильм вот учебный даже снять можно. Но скучно. А суть т.н. триальной трассы - это азарт, а не обучение.

Короче, я в очередной раз за триал (и пусть не в классическом понимании этого вида спорта...не в этом суть)

Катя, извини за мой английский, но я вроде по русски написал

У Сергея был кросс, ты путаешь теплое с мягким.

Где ты была на МТ19 и МТ22???, стандарт как раз был заточен на то чего ты хочешь, но почему-то ты упорно не выходишь на трассу.
Отговорки типа, что это трамвай трофи, что надо ждать, не принимаются. Поверь на 19МТ были круче горки чем на 22МТ и был рельеф, и броды и тем более круче горка была чем на кроссе у Кузнецова. Но ты устала ждать и уехала в лагерь.

Я не знаю как тебе объяснить, то чего ты хочешь, это обычная трасса стандарта на МТ. К счастью, что нет "результата на время", уши были бы 100% да же на трассе стандарта.

По этому триал я не вижу смысла делать для стандарта, так как это будет экзамен в автошколе на площадке, только перенесен на рельеф.

Траил, в полном смысле, для стандарта опасен.
А все остальное это езда по пересеченной местности.

Вот как то так, объяснил как мог. Надеюсь что в следующий раз ты поедешь сама трассу стандарта и поймешь в чем кайф

Не пыли, Игорек. Я прекрасно понимаю твой "английский" и раньше понимала. Это ты глухой)))).
1. Про название мероприятия, кросс ли, триал ли, мне пофиг. Я не про это. Я про суть этого мероприятия. А суть - это пересеченная местность и прохождение ее на время. Это кросс? Пусть кросс. Такое можно сделать на МТ? "Уши" у кого-то будут? Ну и ...уле? Причем тут это? Почти каждый МТ у кого-то чего-то с машиной происходит.

2. Почему сбежала с трассы 19 МТ я тоже, кажется, говорила. Да не покажется тебе это смешным или нелепым, но для меня действительно невозможно (физиология у меня такая, если хочешь) стоять в очереди и ждать момента для получения 2-минутного драйва. Не могу. Такая вот я. Нервная, наверно.

3. На 22 МТ решила и не пожалела поехать на трассу умалишенных с Деном и Ежом. Почувствовала на своей шкурке, что ЭТО такое. Понравилось (про поваленный лес - другая тема). Многое намотала на "ус". Если приведется - еще поеду. Да, все остальное, что творится на трассе стандарта скучно. Как, кстати, тому же Дену было почти скучно (сама слышала))) на трассе умалишенных. ...................5 лет в браке....хочется иных поз и ощущений

Катя, читай регламент, у нас не спорт, и прохождения трассы на время не будет.
Тебе замечу, что на 22, на трассе стандарта был драйв. Все катались в свое удовольствие и скучно не было.
Катя, подняться в горку, а тем более спустится под 35 градусов, надо уметь, но ты наверно умеешь и тебе скучно.
А то что Дену и Ежу скучно было мне глубоко фиолетово, им нужны колеи как на 14, 16, 20 и болото, им перегоны по лугам не интересны, а вот многим нравится формат как было на 19 и 22 и что делать?

П.С. Модераторы перенесите это в "обмен впечатлениями", фотки оставьте.

Ключевое слово - почти.
Была пара интересных горок, хоть и коротких - спуск и тут же подъем с кренами, .
Было пара-тройка интересных бродов. особенно предпоследний, хоть и простой -прямой, но повозиться пришлось. На 15 (?) точке был вариант с захождением, иным, чем по колее, но не очень удобным. Пошли по прямой.
Интересно было то, что имелись пути объезда, но не явные, надо было подумать. Хотя по проходимости не сложно, но прикольненько.

То Игант,
Колеи не волнуют ни меня, ни Ежа. По поводу того, что тебе "фиолетово" - ну что ж, в целом верно - нас только двое, но ведь мы есть. И с такой подготовкой как мы тоже были люди.
Ты уже забыл, как после нашего возвращения в лагерь активно интересовался у меня и Ежа, понравилось ли нам?
Если тебе это не важно, зачем спрашивал, а если важно - зачем так говоришь?

Со мной ладно, я найду, где развлечься. Но ты спрашивал и сейчас спрашиваешь....я ответила. Но ты спрашиваешь неправильно....так не делают. Ты выложил вопрос: "а что бы вы хотели на МТ?". Тебе на этот вопрос никто никогда и ничего вразумительного не скажет. Не будем анализировать почему, но не скажут. Ставь людей перед конкретным выбором и тогда выясняй, надо им это или нет. Выложи соц. опрос, хочет ли кто-нибудь пройти трассу по сильно пересеченной местности на время. Вдруг кто-то кроме меня еще захочет.

Да и на людей по-меньше плюй.....мне вообще-то тоже фиолетово до твоего характера, но так не делают. Гордыня это называется. Чревато. Сорри за мораль. Я по-дружески.

Мероприятие некоммерческое, не так ли?
Я слабо вникал в порядок организации, но, по-моему, при таком раскладе понимание "кайф/затраты" просто неприменимо.
И требовать от оргов полного удовлетворения невозможно - вот если бы платили - тогда да.
Но ведь состав участников очень различный, мероприятие больше тусовочное, на всех не угодишь.
Что касается сложности для подготовленных. Трасса и вправду несложна, и я бы также хотел драйва в болоте на сутки.
Но что бы предложил.....
Хорошо бы, в идеале, учитывая, что продолжительно больше одного дня, а трасса проходится за световой день, иметь оргам точки. Просто точки, без маршрута. Хошь расколбаса? Их есть у меня - получай точки и колбасся сколь хочешь. Ищи маршруты, лезь в одиночку в речку без брода - не вопрос, твоя проблема.
Это в идеале - я бы так и поехал на второй-третий день. Может, чему бы научился, занялся, наконец, навигацией.
Но рекомедовать и требовать - все-таки разные вещи...

Ну я к примеру предлагал уже зимой сделать трассу типа кроссовой по снегу рыхлому, чтобы скорости были небольшими.
Можно делать как альтернативу Стандрту или для тех кто хочет поколбасится в лагере.

Если про триал задуматься, то знаю один карьерчик. Там частенько соревнования проходят. там можно триал для стандарта устроить. Вот только трассы для остальных там не сделаешь.

Катя и Денис.

Катя
Иногда у меня чертовки хреновый характер, но не в этом случаи. Мне не наплевать на ваши желания, но не можем мы в формате МТ сделать, то чего вы хотите, а фиолетово я написал, только потому,что большинству нравится тот формат который был на 19, 21, и 22 МТ.
И если делать то, что ты хочешь, это надо обзывать как то по другому.
"И вопрос что вы хотите от МТ" ставил Олег, я лишь на него ответил...так как заявку не заполнил. А ты вредная и за слова цепкая, фигли юрист

Денис (пля, тоже юрист
Да вас таких "больных" в хорошем смысле осталось двое, ну ещё Женя, так принимай участие в прокате как раньше, где ты будешь вынужден не искать пути объезда, а рубиться по полной. На 20МТ четыре пилы спалили. Подривер с Рафом под утро только вернулись.

И если уйти от этих споров то кардинального решения все равно нет.
Мы делали ориентирование на 20 все помнят что случилось, все превратил в спорт и сумашедшую гонку , а всему виной мое желание раздать подарки
На 16 и 21 делали квест и тоже получилось гонка.
Люди сами по сути азартны и этого не искоренить, а если их ещё и спровоцировать, в виде лучшего времени, подарка....такой взрыв получается. А ведь наша была задача людей объединить, в решении сложных задач и преодолении препятствий.

Правильно заметил Руссобалт, мы летаем в облаках и думаем, что мы в сказке.

Ден и не в обиду, так как я на тебя не могу обижаться, ты же знаешь
Но ты опять спешил, на 20 Еж, на 22 ты...МТ не любит суеты. Нужно людям помогать А не ломиться!!!!!
Я помню "Внедорожник 2008" как ты таскал ДОДИН, и помню МТ9 и на веревке Интерлана за тобой, и крики в рацию "внимание, бешенная тойота", хотя там трасса была и короче и менее сложная, чем 22МТ, и у тебя в глазах был драйв, но сейчас ты наверно стал старым и тебе скучно
Улыбайтесь чаще!!!! Как любит писать Руссобалт, и больше позитива!!!!!

Если люди действительно хотят триал - то вот например из карьерных покатушек 21 матраса вполне можно было сделать триальную трассу для стандарта - достаточно на каждой горке поставить ворота и судью с секундомером
И лимит времени по 5 минут на ворота и за каждый откат назад штраф баллы ... Плюсом было бы то , что вся толпа не ждала бы внизу пока чей то д3 затаскивали в горку - за 5 минут не забрался дай дорогу другим...
Это если люди действительно хотят триал.
С кроссом сложнее - народ может убиться нафиг или трасса должна быть сильно простой...

А в 22 матрасе мне понравилось! Именно тем что надо было думать и не надо было спешить в этом имхо уникальность матраса и этим он мне дорог!