Спасибо за доверие к моему "парню". Уже начинает "дрожать хвостик"

Да ни боже мой Сама искала штурмана в экипаж....представляю, что можно наслушаться при этом Не переживайте, возьмут вас штурманом, тут парни добрые

Мне, как и многим, больше всего в этот день понравилась квадропицца от Примуса, спасибо большое!
Очень рад одновременному знакомству с таким большим количеством хороших людей.
Я в указанной ветке писать не могу (?), поэтому добавлю чуть-чуть своего позитива здесь.
...
[Фотографии перенесены в указанную выше тему, чтобы не потерялись в общей нитке обсуждения - ok_escudo]

Можешь. Просто при доступе на форум по одному имени (например, forum.4x4trek.ru) и переходе на форум по ссылке по другому имени (например, forum.mattrazz.ru) авторизоваться приходится заново - проверь.

Да, все работает, Олег, прости ламера
Чтобы место в этом комменте зря не простаивало, по теме, от меня предложение: IMHO было бы неплохо выделить оргов на трассе. Все равно как: бейджами, цветом одежды...
Когда едешь по трассе, часто бывает не понятно: то ли знающий человек тебе подсказывает что делать, то ли орг. руководит движением то ли просто сочувствующий, на волне всеобщего позитива и своих первых внедорожных успехов, пытается тебе что-то свое внушить. Приоритет сказанного этими троими существенно различается и относиться к этому надо по-разному. Я не против, но только "за" высказывания, советы, комментарии и обмен мнениями людей любого уровня: для того и едем. Но, IMHO, трасса получилась непростая и дложно быть понятно у кого скипетр на каждом участке. Я уверен, что именно мы своей противоречивой регулировкой с разных сторон виноваты в том, что чуть не уронили тебя с моста. Это видно на видео...

Интересная заявка пришла. В комментарии заявки "Как узнать машину" написано: "Его трудно не заметить... Он чуть больше Хаммера и чуть меньше Белаза "
viewtopic.php?p=25305#p25305

(Это было написано Олегом в закрытой теме, поэтому комментирую здесь.)
Есть участок трассы, который может быть интересен и для шишиг. Не с точки зрения говен, как таковых, но с точки зрения слалома и габаритов техники в тех местах, где напрямик даже они не попрут. ИМХО, ещё есть немного времени, чтобы обозначить для них трассу.
А для котлет - так ведь мероприятие матрзззное... на людей посмотреть и себя показать - хотя бы ради пропаганды ТР4++, как такового, среди простых смертных на паркетниках

Ну кто, о чем, а я как обычно о бане. Уверен, что мне не первому пришла эта мысль, но для меня первого она актуальна: а обратно-то как? Ведь "в этом лабиринте выход там же, где и вход"... После того, как

даже если монстрик в направлении "туда" пойдет последним...

Переживать не стоит. Скорее всего к ним будет просьба: не разбивать дорогу для маленьких.

Маэстро, я Вас очень уважаю, но как это?

Во-первых. Не пускать их на горку, где "все" будут ехать. Пусть едут рядом.
Во-вторых - не пускать их на мост. Пусть форсируют ручеёк и болотце, как предложено делать "сильным и слабым".
В-третьих. Дальше пусть едут по полю, в сотне метров справа по направлению к лагерю.
В-четвёртых. Есть по дороге в лагерь недлинный участок с лужами и колеями, проходящий через лес. Там паркетник пока проходит, не цепляясь пузом, но только "с ходу". В этом месте для шишиг тоже нужно искать обход.

Есть ещё вариант, который, имхо, всех устроит - запускать шишиг в лагерь с противоположной стороны, от ближайшей деревни, и, соответственно, выпускать обратно туда же... Там очень конкретные говны, которые можно объехать тоже по говнам, но которые попроще. Объезды по меньшим говнам - закрыть. Только по конкретным!
И будет всем щастье!

Ничего удивительного. Эта дорожка, в том числе засыпанная труба для ручейка там, где наш мостик, сделана для электриков, обслуживающих высоковольтную ЛЭП. А они ездят, в основном, на 157-х и 131-х с кунгом...
Волнуюсь: как бы они "до мероприятия" не решили что-нибудь на этой ЛЭП обслужить. Сломают мостик...

Тьфу 3 раза!

в следующий раз будем строить... такой

Мая, аднака, цепляясь проходит вот и беспокоится
Будем следить за новостями... Как тандемы решат