Еще фоты и в обратный путь.

Вот вы все вместе со мной и увидели Лион. Хорош как не крути.

Погуляв по городу порядка 7-8 ми часов, тронулись в обратную дорогу. Обратную решили пройти по платным дорогам, на сколько это возможно. Была пятница, вечер. Из города выехали, но оказалось дальше все сложнее. Попали в настоящую Московскую пробку. Французы стройными рядами поперлись загород, на лыжах кататься. Толкались прилично, до шлагбаумов с выездом на платную магистраль. Минут тридцать убили. Дальше пошло все неплохо, но опять недолго. Навигатор вывел на тот же перевал и ущелье. Погода испортилась, пошел мокрый снег. Было уже темно и страшно. Медленно тащась на своих сликах, мы преодолели все сложности. Дорога домой ( в отель) заняла гораздо больше времени, чем в Лион. Прибытие состоялось в первом часу ночи.
О дорогах: Дороги в Италии действительно очень приятные и ровные. Практически везде, нет везде, стоит металлический отбойник. Особенно это радует высоко в горах, где дорога уже, а падать выше. О Франции таких лестных слов сказать не могу. Дорожное высокогорье это опасное занятие. От обрыва зачастую вас отделяют деревянные столбики , диаметром не более 5 см и связывающая их проволочка. Ездить по таким дорогам особое удовольствие на управляемом автомобиле. В прошлом году таким автомобилем была БМВ 120. Вот тут чувствуешь и управляемость, и динамику и эффективность тормозов. Правда, это другая история. В Италии видел и плоховатые дороги, как раз по пути в Червинию. Днем печет солнце и все тает, ночью как и у нас замерзает и трескается асфальт. Даже видел подобие нашего ремонта дороги. Человеки бросали лопатками асфальт прямо в лужи, а затем легонько прихлопывали их. Получался небольшой бугорок. Прелесть. Может это зимний, временный ремонт?

Для сравнения кину еще пару фотографий. Где то в начале есть фото с видом из окна и окрестности. Эти фото о том же, но изменения налицо. ))

И так пора прощаться с Сан Пьером, милым, очень тихим и уютным селением. На прощание владелец отеля (ну очень милый человек) вручил нам с женой пару бутылочек вина. Когда я его спросил, зачем две, он сказал - в вояж. Он знал, что мы еще три дня проведем в Италии. Да и к слову - это были уже не первые, его бутылочки.)))) Едем в Милан. Собрав свои пожитки в охапку, наметив очередную бесплатную дорогу (но новую), с утречка тронулись в путь. Дорога как всегда радовала глаз. Горы сменялись равнинами, виноградники сменялись полями, деревни отдельными фермерскими поселениями. С некой периодичностью навигатор нас заводил к домам таких фермеров, т.к. не видел новую недавно проложенную дорогу. Выезжая с региона Аосты, а это горный регион, попадаешь в равнинный или скорее холмистый. Тут практически, наверное(?) все зимнее время преобладают туманы. Ночные заморозки сменяют дневные плюсовые температуры . Деревья стоят в белом замерзшем инии, ведь днем моросит дождь или осаживается густой/тяжелый туман. Пейзажи неожиданно великолепны, ведь ты не знаешь, какая погода и какой вид тебя ждет через пятьдесят километров. Все одинаково, но по своему разно. Это лирика. )) Может, у кого навернулась слеза? Может, кто вспомнил свое путешествие? Все вот мы и в Милане или скорее пригороде Милана с непонятным названием Рхо. Ночлег был забронирован в одной из частных вилл. Так называемый бэд энд брэкфаст (это по английски), не искать перевод с русского на русский. А вот соседская апельсинка, а потом через день.

Красиво. Дима, а какой навигацией ты пользовался?

В этом году пользовал гармином, в прошлом том том.
Все работает ок. Редкие несовпадения, чаще всего нет круговых, но они явно супер свежие.

В аренду там брал? Или свой? Какое название и версия карт?
Если не сложно ответить, плз

Брал с собой, модели не помню и версии соответственно. Посмотрю отпишусь.

Итак, Милан. Город большой, известный, модный и ритмичный. Мы спускаемся в метро. Покупаем 2-ва билета на две поездки (два с половиной евро в один конец). Полчаса по прямой и мы на центральной площади и у главного кафедрального собора Дуомо. Это собор готического стиля, красив бесспорно (как и все готические соборы).
Площадь изобилует арабами и черными не дающие прохода и пытающихся все время что-то продать. Также множество других красивых мест галереи, театры, соборы, улицы, но одно не дает покоя - это суета города, не видно тут не размеренной жизни, не европейского спокойствия. Очень напоминает Москву. Движение в городе тоже не однозначно, для меня было не комфортно. Пару раз попадал вот в такую ситуацию. Еду по прямой, передо мной перекресток с светофором. Навигатор мило указывает на движение прямо. Я, я, я бы и за, но меня почему-то пугает знак кирпич прямо. Так как я первый и впереди никого нет, я не решаюсь проехать под кирпич и сворачиваю на лево, а мерзкие итальяшки помчались напрямки, что это ??? Я конечно развернулся и тоже напрямки под кирпич, но осадочек конечно остался. В общем о Милане сухенько и сдержанно. Думаю многие бывали и могут поспорить с моим мнением. Не стоит!!!

Дальше был еще один город Павия. Небольшой районный город. Находится в 40 км от Милана, от нашего проживания в 80 км. Чем примечателен? Да х... его знает. Смотрите иные источники, а я фотки покажу.

Еще был всадник, думается мне что это сам Павий. Почему-то никаких надписей на монументе не обнаружено. Зато как постарались местные умельцы украсив коня (найдите красоту сами).
Мост через реку с черепичной крышей (не пешеходный). По нему ездять автомобили в обе стороны.

Вот мы медленно, но верно подходим к концу путешествия. Были еще три или четыре распродажных деревень ( оутлетов). В общем шопинг. Они мне в копилку добавили пару, тройку сотен километров. В эти деревни как раз из Милана за шмотьем возят автобусы. Тут очень много Русских и Китайцев или Японцев (как их разобрать?).

Первого февраля мы отправились домой, Милан завалило снегом. Думали вылет задержат или вообще отменят (этого не произошло). Автомобиль был сдан без особых проблем. На приемке вообще не осматривали внешний вид. Был проверен полный ли бак бензина и списан километраж. Итог автопробега 3200 км. В самолете по соседству летел вот такой друг.