Это зимой не пускают, когда все заносит снегом. А летом - пожалуйста.
Нордкапп не только как крайняя точка, но прекрасные виды по пути. Если потом ехать не по скоростному шоссе, а маленькими береговыми дорожками, вдоль фьордов, то можно получить массу прекрасных впечатлений.
А как ты хочешь сразу на Лофотены попасть? И вообще на Лофотенах кроме рыбалки делать нечего. А до них еще по морю плыть на пароме. Чтобы просто побывать - не стоит денег. Лучше на лососевых речках на бережку посидеть
Я конкретных мест не знаю, но как говорят люди там побывавшие, то Норвегия, это как Исландия: водопады, ледники, горы. море.

нееее, я туда пока не планировал попасть.
по-крайней мере, в ближайшей перспективе оформленных планов нет.

я в диаметрально противоположном направлении смотрю: Средняя Азия, Алтай-Монголия, Кавказ (Армения)...

Точно, прости, забыл сей факт. А что дешевле - это полная правда. Времени только больше надо.

На такие расстояния, ни фига не больше. Пример: выехали в 5-00, на следующий день в 15-00 в Праге. Самолет: Выезд из дома в аэропорт и приезд в отель + поспать- ненамного меньше по времени.

Я запланировал Тибет, с Магаданом и 110 решил потом

Блин, я про 8 марта спросила, а вас понесло планы на пятилетку расписывать! Кроме Эскудо все на диване планируют сидеть? Давайте замутим че-нибудь. Три дня все ж таки!

10марта свободна кросс трасса . Можно делать кросс .

Давайте, давайте, давайте сделаем кросс

Мысль хорошая, но, думаю, многие разъедутся, воспользовавшись тремя выходными. а на кроссе важно собрать побольше народу. Может все-таки ломанемся куда-нибудь? а кросс в обычные выхи замутим.

Вот вам еще детализация на мартовские выходные.

http://nub1an.livejournal.com/74957.html
Январь, 2008

Мои расчеты.
Москва - Вологда - Пудож - Мурманск - Заполярный - Борисоглебский
2100 км
33 часа (maps.yandex.ru)
28 часов (maps.google.ru)
36 часов (ati.su/trace)

Борисоглебский - (погранпереход) - Киркенес
примерно 15 км
?? часов

Киркенес - Нордкапп
545 км
7 часов (Гугль)

Нордкапп - Рованиеми - Иматра - (погранпереход) - Светлогорск - Санкт-Петербург - Москва
2370 км
30 часов (Гугль)

Итого
5030 км
70 часов без погранпереходов, ожидания сопровождаемой колонны на Нордкаппе, и без времени пребывания (съемок) на самом Нордкаппе.

Сделаем итоговую оценку в 85 часов, то есть можно уложиться в чистого времени 4 суток.

Вариант 1. Полный нон-стоп. Выехать вечером во вторник 6 марта (это нормальный рабочий день, на сокращенный день 7 марта взять отгул), вернуться вечером в субботу 10 марта (11 марта рабочий день). Ехать одной (максимум - двумя) машинами, в каждой - тремя водителями по схеме: 4 часа штурман - 4 часа пилот - 4 часа сон. Тогда за сутки каждый спит 8 часов, рулит 8 часов и штурманит - следит за дорогой и пилотом то же 8 часов. Санаторий, а не поездочка.

Вариант 2. Взять в счет отпуска 5, 6 и 7 марта. Выехать вечером в пятницу 2 марта, вернуться вечером в субботу 10 марта, то есть 8 дней. Дополнительные 4 дня потратить на что угодно - на передвижение с ночевками, на заезд в Хельсинки или еще что.

Я вообще не понимаю, почему Дизелисты не ездят за хлебушком хотя бы в Киркенес. Да и оленья колбаса там зачетная - в Финляндии и в Швеции мы проверяли лично. А народ из Мурманска в Киркенес мотается на один (!) день - ТО сделать на норвежской автостанции, совершенно точно известно. У них из-за этого проблемы с дьюти-фри - там есть ограничение на минимальное пребывание в стране, одни сутки не канают, чтобы беспошлинно что-то ввозить-вывозить, детали не знаю, не интересовался.

А у нас в планах на август-сентябрь показать сыну черное море, ну и фруктов поесть.

Еще детали от nub1an
http://nub1an.livejournal.com/74957.html



ИНТЕРЛАН! Проясни!
Ты же на сам Нордкапп проезжал хоть и в сопровождении трактора, но сам за рулем, на своем авто???

топливо в Финляндии стоит уже больше, чем 1,5 евро.
в начале января местами можно было встретить дизель за 1,55-1,6

зимой в Финляндии максимальное ограничение скорости на дорогах 80км/ч. Т.е. 90 по спидометру максимум.
Быстрее - очень дорого

к тому же, у них не принято посыпать солью и расчищать дороги до асфальта.
поэтому на дороге сплошной лёд

И при этом средняя скорость движения в полтора раза больше, чем когда идешь по нашим трассам якобы 140, оттормаживаясь до 80 на постоянно попадающихся на трассе населенных пунктах, до 40 на ремонтах дорог и периодически плетясь не быстрее 60 за фурой при запрете обгона...

И это хорошо! Чисто, красиво, омывашка на лобовое стекло почти не расходуется, машина что сегодня, что завтра-послезавтра - как из мойки, а по хорошо утрамбованному снегу (которого все же гораздо больше, чем льда) любая зимняя резина едет великолепно! Кстати, они еще в утрамбованное снежное дорожное покрытие гранитную крошку высыпают, она вмерзает и получается чисто асфальт, а весной крошку собирают - и на чистку и хранение до следующей зимы.

Хорошие дороги в Скандинавии.