И еще - в Кунгурской пещере лазерное шоу по-прежнему демонстрируют, или уже нет?

И по ходу повествования - о температуре за бортом есть записи?

День 5-й (06.01.11). Ханты-Мансийск - Югорск- Ивдель

Утро...как много в этом слове!
Вы ж помните с чего начался рассказ? Да! НИ ДНЯ БЕЗ ПРОИСШЕСТВИЙ!
Итак, утро...в Х.-М. -21, солнечно и жутко ветренно.
Вышли к машине и поняли, что вчера неправильно её припарковали - мордой к сугробу. Дело в том, что задняя передача в Ниссане не включается, т.к. замерзает! И тут, как говорится, начались танцы с бубнами... Грелась коробка долго и безрезультатно... Пришлось навалиться вдвоём и выкатывать его вручную!
Но это ещё что....цветочки... Мы не забрали в гостиницу ноутбук! -20 оказалось для него многовато... Он наотрез отказывался загружаться. Думали ,что отогреется, да и запустится, а нет. Ему хотелось работать только в безопасном режиме. Таким образом, обратно предстоял путь по звёздам, по памяти и...по карте уральского региона, которую мы с собой взяли. Всё-таки хорошая привычка у меня - покупать карты в местах, где бываю. Вот так в очередной из командировок и была куплена эта карта. Естественно, карту Х.-М. мы тоже прикупили. Хочется сказать о том, что народ по большей части не отказывал нам в помощи, когда мы останавливали машины, чтобы узнать, как проехать.
В интернете я читала, что в Х.-М. устраивают выставки ледяных скульптур. Узнав у местных жителей, где находятся эти произведения, отправились туда. Город, оказался не таким большим, как нам показалось ночью при въезде в него.
Скульптуры очень разнообразные. Полёт фантазии скульпторов был безграничен! Ледяная горка с причудливыли узорами радовала местную ребятню. Тонкие ажурные ворота изо льда пронзённые лучами солнца на закате....переливаясь и играя, словно хрустальные...стояли вдалеке. Тут и лабиринт, и иглу (жилище эскимосов)...До чего же мастерски были выполнены тонкие детали. Наверное, вечером с подсветкой всё это сомотрелось бы в несколько раз краше, но выбирать не приходилось.

Стоит там ёлка. Может, конечно, это уже другая ёлка...кто ж ёлку от ёлки отличит...

Лазерное шоу есть. Там разные маршруты с разным километражом, ценами и в разное время. Конечно, если будем там ещё раз, то хотелось бы попасть в зал "Атлантида". Говорят, там очень интересно.

Лена и Женя ВЫ МОЛОДЦЫ!!
Классный отчет, давайте фотки показывайте.

Фотки будут вечером. Все осталось дома.

Путешествие по Х.-М. продолжается.

Решив поесть манты (ну, как их не поесть в Ханты-Мансийске....), зашли в кафе. Ой, кафе это отдельная песня... СОВЕТСКАЯ СТОЛОВАЯ 100%! А цены, как в ресторане. Заказав сибирский борщ, сильно удивило то, что в тарелку первым делом повар положил кость от курицы без мяса! Нет, конечно, понятно, что таким образом экономится сам суп, но удивило именно то, что до сих пор так делают. По словам порава, курица, которую мы заказали, должна была быть фарширована собственным мясом. Мне было интересно, что же я ем...Уж лучше бы я во внутрь не заглядывала, чтобы не разочароваться...внутри были мелкорубленные крабовые палочки... Окончательно добило то, что компот по стаканам разливался только после того, как тётенька на раздаче аккуратно по этим стаканам раскладывала абрикосы, черпая их из какой-то страшной белой банки...Может быть, на кухне в ресторане ещё и не так поступают, но видеть это своими глазами, мягко говоря, не приятно.
Удивительно, но манты нам так и не попались!

Как, наверное, некоторые помнят, мы приехали в этот город смотреть мамонтов!
Мамонтов оказалось достаточно много! Целая колонна возвышалась на горе. Композиция очень большая, т.к. помимо мамонтов у подножия расположились дикие лошади,саблезубые тигры, носороги и даже поселение древних людей. Безусловно, увидеть хотелось бы настоящего мамонта...Было холодно и народ, приезжавший смотреть достопримечательность, не глушил машины, быстренько пробегал по композиции, фотографировался и бежал греться. Но мы были подготовлены к холоду! Тёплые меховые унты, меховые шапки, тёплые костюмы и меховые варежки не дали нам замёрзнуть на северном ветру.
Солнце садилось и нам пора было в путь до Ивдели.

Размечтавшись накануне вечером в Х.-М. о том, что на обратном пути мы всё ж укоротим свой путь на 100 км, т.к. поедем не по треку, а по трассе...размечталась...по трассе всё равно не вышло укоротить путь.
Наученные горьким опытом прохождения дороги со щебнем, стравили колёса. Машина пошла мягко, но 70 км такой дороги всё же утомительны. Скорость 50-70км/ч. Местные, конечно, носятся по этой дороге на легковушках, не догонишь. Однако спасибо, дяде Саше, который нам на Ладоге за 2 бутылки пива сварил тягу! Вваренная в тягу монтировка выдержала все тряски наших дорог!

зачетно так держать

День 6-й (07.01.11) Ивдель-Пермь (582км)

Утро...-20, солнечно и безветренно...
На стоянку, где мы ночевали, заехал УАЗ Патриот. Его хозяин нам поведал о том, что давно путешествует на подготовленном Хантере с товарищами по Уралу. Много интересных случаев он нам рассказал. На его машине мы заметили наклейку "Рейд Урал промышленный-Урал туристический". Было сказано, что в одной из таких поездок одну из машин пришлось оставить в горах, потому что у неё камнями срезало рулевую тягу, а буксировать не удалось. Мужчина очень удивился, почему мы выборали такой "некрасивый маршрут". Посоветовал в следующий раз через г. Нягань проехать до п. Саранпауль (от Нагани 700км). Сказал, что и места по дороге красивые, и горнолыжный склон там есть. А на реке Сосьва щука до 10 кг! Может быть, однажды соберёмся, да и сгоняем туда.
Послушали мы его рассказ, да и поехали своей дорогой.
При свете дня окрестности поражали своим видом. К сожалению, как назывались горы, что мы видели, для нас так и осталось загадкой, потому что ноутбук тихо покоился на своей полочке, не загружаясь...
Деревенские домики тесно соседствовали с пятиэтажными домами. Периодически из сугробов выглядывали верхушки деревянных загонов для скота...тишина...
По пути было несколько горнодобывающих шахт.Название одной из них будоражит фантазию - "Красная шапочка". Интересно, что имели в виду люди, назвавшие так шахту...
Немного заплутав в Перми, чудным образом оказались на плотине Камской ГЭС. Миновав её, выехали из города и встали на ночлег.

День 7-й (08.01.11) Пермь-Казань (710км)

Стабильными -20 втретило нас очередное утро.
Необыкновенными были только деревья и леса в округе. За ночь они все покрылись инеем и стали похожи на сказочные. От такой красоты и солнечной погоды настроение заметно улучшается. Машин на трассе было очень мало, а вокруг сказка. Каждая травинка была покрыта кристалломи инея...Фотография не может передать этой чудесной обстановки. Мы ехали просто наслаждаясь каждым видом, открывающимся перед нами. Хотелось сфотографировать всё!
Когда мы ехали в Пермь было темно и ничего не видно...Днём все буровые вышки и качающие нефть установки были как на ладони. Удивило то, что некоторые из них стояли прям рядом с дорогой. Поразило и то, как они близко друг от друга понатыканы - по 6 штук, кажется, через каждый метр. Не смогли отказать себе в удовольствии и не пролезть к одной из них поближе. Тихое и равномерное покачивание этой установки умиротворяет....

До Казани добрались уже затемно...Но мы всё успели - поесть татарские манты, покрутиться вокруг Кремля, поискать метро...
Вчерний Кремль - красивое зрелище. Подвела фототехника и на этот раз. Ну, никак не хочет фотографировать в потьмах.
Сугробы в городе точно такие же как и на трассе! 2-2,5м. Никто их там не вывозит. Лежат себе спокойненько...копятся... Тротуары не чистят вовсе.
В магазине нет привычных нарезок колбасных изделий в вакуумных упаковках, скудный выбор продуктов в общем. Продавщица на меня посмотрела круглыми глазами, когда я попросила её нарезать мне колбасу. Будто я её спросила: "Не прилетали ли сегодня инопланетяне?" После того, как она вязала в руки нож и стала кромсать батон, мне стало понятно, почему глаза продавщицы округлились от моей просьбы. Ещё больше они увеличились в размере, когда я спросила про аппарат для нарезки... Мне прям даже как-то не по себе стало от того, что я такая умная Это ж надо так озадачить тётку!
Затарившись продуктами, решили проехать хотя бы 100км от Казани, чтобы в последний день было меньше пути до дома. Проехали чуть больше и спать.

День 8-й (09.01.11) Казань-Москва (797км)

Так и хотелось утро начать со слов: "Что день грядущий нам готовит?" А денёк предстоял самый нелёгкий, как потом оказалось.
За бортом -26. Такие морозы нам не встречались на Севере, а тут раз и в Татарстане зима полным ходом.Дорога - каток.
Путь наш лежал через Чувашию. Скорость не превышала 80км/ч, преходящая в 50км/ч. И вот снова спасательная операция - машина на противоположной стороне...только морда торчит из кувета. Мужики бегают вокруг, не знают, с какой стороны подступиться. Ну, как тут без нас? Конечно же, мы взялись за это дело, предварительно вручив лопату виновникам, чтобы они хоть чуточку откопали своего коня. Приехала патрульная машина ДПС и перекрыла полосу для того, чтобы нам не мешали эвакуировать этот автомобиль. Операция прошла успешно. Довольные мужики "полетели" дальше.
Канал дальнобойщиков нам всю дорогу очень помогал. Вот и на этот раз предупреждение о лобовом столкновении на пригорке очень пригодилось. Въезжаем, значит, мы на этот пригорок, и "картина маслом" - малолитражка сошлась влоб с седаном, заняв обе полосы движения. А в сугробе торчала ещё одна малолитражка, которая ушла туда, когда водитель увидел эту картину, возникшую пред ним внезапно. У него-то рации не было, а "летают" там, несмотря на гололёд. Естественно, что "взлетая" на гору, машина имела скорость приличную. Затормозить времени не было. И всё это случилось через 10км от последней спасательной операции!!! Дёрнули мы, конечно, машину из сугроба. Молодые люди были благодарны. А ведь они же тоже наблюдали, как ранее мы вытаскивали другую машину, а сами тоже влетели в сугроб. Ничему народ не учится на чужих ошибках.
Далее случай был более интересный. Дальнобойщики то и дело задавались вопросом: "И как это у него получилось?" А вот так! Водитель оказался акробатом! Сугроб на обочине послужил машине трамплином, и она на все 4 колеса приземлилась в кувете. Такое чудо вытянуть нам уже было не под силу, и пришлось оставить бедолагу куковать в сугробе.

По мере удаления от Казани, погода становилась пасмурной, а температура повышалась. В Новгородсвой области уже было -9. Во Влалимирской области дороги, политые реагентом сильно осложняли путь. Стемнело и видимость быстро становилась нулевой в связи с тем, что фонари отсутствовали, а фары переставали светить буквально через несколько километров. Дорога скользкая. Встречные ослепляли дальним светом. Даже в таких условиях находились те, кто спешил больше всех! Они умудрялись обгонять друг друга, перестраиваться, влезая в очень маленькие промежутки.
У нас ушло 10л омывающей жидкости.
Из-за такой дороги мы ехали очень долго, останавливаясь, чтобы помыть фары и стёкла.
Домой прибыли в 21:34.

ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
В целом, поездка получилась увлекательной. Для себя сделано много открытий, увидено много нового. Сфотографировались у стеллы, разделяющей Европу и Азию. Поняли, что за снегом не всегда надо ехать на Север
Выводы:
1. Дизель рулит! На бензине просто разоришься, пока доедешь.
2. Заправки, в основном, либо Лукойл, либо Газпром.
3. Без запаса топлива категорически нельзя ехать на перегонах Серов-Ивдель, Ивдель-Югорск, Югорск-Ханты-Мансийск.
4. Спутниковый телефон лучше иметь, потому что довольно обширные территории не имеют покрытия сотовыми операторами Мегафон, Билайн, МТС.
5. Покушать в кафе для дальнобойщиков можно вкусно и, почти, даром (обед на двоих - максимум 500р.)
6. На участках Пермь-Ивдель, Ивдель-Югорск, Югорск-Ханты-Мансийск даже простой шиномонтаж придётся искать днём с огнём, а если и найдёте, то, скорее всего, он будет закрыт.
7. На стоящую машину на обочине с "аварийкой" никто не обращает внимания. Сколько стояли, никто не поинтересовался, нужна ли нам помощь.
8. ДПС-ники на постах от Перми до Ивдели, как хорошие сторожевые псы - туда Вас пропустят, а обратно обязательно остановят и документы будут проверять очень тщательно.
9. Самые лихие водители на всём пути в Татарстане.
10. Максимальная скорость, которую мы позволяли себе развивать - 90км/ч. Это при чистом и ровном асфальте, а он был не так часто.
11. На всю поездку (топливо, еда, гостиница, сувениры, билеты...) ушло 28 000р. Основная часть расходов, конечно же, на топливо. Цена на него колебалась от 23,90р. до 28,50р. В зависимости от региона. Самое дешевое топливо было в Удмуртии.