PRO-X приглашает всех желающих принять участие в двухдневном любительском ралли по дорогам Московской, Ярославской и Владимирской областей. 23-24 февраля 2013 г. стартует очередной марафон "PRO-X 1000 зимних верст" . Старт и финиш в Москве. Прием заявок как и регламент открыт на страничке организаторов:
http://pro-x.pro/events/2013/1000verst/rally
Добро пожаловать на ралли-марафон в качестве участников, судей, гостей и журналистов!!!

Что то у нас по моему свободные и БУЙНЫЕ штурманы заскучали и засиделись на месте!!! Разве не так ли?????? Ау-у-у-у-у-у!!!! Свободные пилоты!!! ВЫ ГДЕ???? Только не говорите что все сдулись. Не поверю!!!!!!!!!!!!

Регламент не грузится на работе...что там делать-то надо? Ралли - это когда на скорость? Вообще-то это мое хобби....Или там опять для "лебедочников"? ....да и два дня гонять ....время жалко.

Никаких лебедок!! Можно на "гражданской пузотерке". Регламент: http://pro-x.pro/upload-files/images/Ra ... proekt.doc
заявка на участие: http://pro-x.pro/upload-files/images/Ra ... y_zima.doc
Можно посмотреть репортаж о летнем ралли (Ралли-марафон
"PRO-X 1000 вёрст", 13-14 октября и Программа "ОНЛАЙН" о ралли-марафоне "PRO-X 1000вёрст")
http://pro-x.pro/video

Насколько я слышал, из наших уже заявились и сдали взносы два экипажа.
Игант + Маркиз и Эскудо + Слава.

Список экипажей уже доступен на сайте и пополняется http://pro-x.pro/events/2013/1000verst/rally

http://pro-x.pro/forum/index.php?showto ... #entry6404

Фотоотчет здесь: https://www.facebook.com/media/set/?set ... 856&type=3

ну где отчет участников и результаты?

День первый: 605 км.
День второй: 265 км.

Ориентирование по легенде - интересно, особенно там, где расстояния не указаны, и следующий ориентир может быть или через 50 метров, или через 25 километров. Ехать вовремя, то есть не медленно, но и не быстро - за досрочное прибытие на КП пенализация, то есть соблюдать ПДД. Два технических участка - ледовая трасса на скорость и слалом в ограниченном пространстве. Внимание и еще раз внимание на дорогу - объекты культурной навигации, которые надо сфотографировать, могут оказаться в любом месте. Кроссворд первого дня с названиями встречавшихся рек.

Душевная атмосфера, отсутствие толкания локтями кто лучше и быстрее (по крайне мере в категории туризм). Хороший выбор базы в Суздале, вкусные шашлыки и пиво от организаторов. Заключительный брифинг в ресторане в Москве через 4 часа после технического финиша на первой бетонке - супер, удобно, поехал домой, переоделся и без машины на награждение.

Итоги: Игант+Маркиз вторые в отдельном зачете Джип по итогам слалома, пятые в зачете Туризм. Эскудо+Вячеслав девятые в туризме. Да, благодаря упорству Маркиза они с Игантом стали единственным экипажем, решившим кроссворд.

Резюме. Если пойти на некоторое ухудшение достигаемых спортивных результатов, то такой формат - идеально для подготовки скатанности экипажей перед дальним прохватом. Стартовать надо по времени, определяемому каждому экипажу организаторами, а потом сбиваться в колонну из 2-3 машин и следовать по легенде. Два дня и почти 1000 км, ночевка по дороге в кемпинге или гостинице, проходы по грунтовкам и магистралям, по городам через перекрестки и светофоры, в поиске правильного пути по ориентирам, проверка готовности экипажей следовать вместе в одном темпе, а не вырываться каждому в своем темпе, слушать ведущего и идти вместе, а не разбегаться каждому в поиске своего пути, умение следовать плотной колонной на обгонах - все это в таком формате очень хорошо проверяется и тренируется. Надо делать.

Ээхх!! Здорово покатались!
Надо взять на заметку для следующего раза

Кстати, обратил внимание, что на багажнике пустой диск без шины- не обошлось без потерь?
Или это было про запас?

ещё одна мысль!
Слава, как твоя держалка для планшетника показала в реальных условиях?
рекомендуешь?
я никак не могу выбрать что-то надежное и негромоздкое для ipad...

Олег, а что это у тебя за странная запаска на крыше - диск без резины?