У нас с Дизелистами Дискавери ещё снизу не прикрыт. Сергей, когда в ДЗК поедем смотреть то, что они натворили в качестве предложения? А вот с Игантом-Гоблиным мы всё никак не определимся, что можно сделать, когда и за какие бабки... От Амби предложение было - 55-60 тыр за защиту всего днища, из металла, с улучшениями, которые появились после изготовления защиты Иганту.

Дорого у Амби, давайте к Гоблину он говорит за 40 000 свояеет, есть альтернотива, Офф-роуд Гараж, за 38 000, но там будет передняя защита, коробки и компрессора, всё это кусками и всё днище не закрывает, у них защиты на бензобак нет, а бензобак помять или пробить не проблема, я это уже проходил.

Гоблин - то же из железа? ДЗК предлагает из дюраля. Игорь, по твоему разумению - стоит заморачиваться на дюраль? Или нет?

Олег, вопрос пока открыт, дюраль или нет, как говорят всё на личном опыте, но после поездки на Кавказ, не знаю выдержил бы дюраль. А Сашка может и из дюраля сделать, ему тока нужен аргон, если вы поедете к нам, то я куплю, щас просто нет у нас клиентов на аргон, цена думаю не сильно изменится. Надо просчитать себестомость, и делать надо из 8-10мм

Хм, говоря о своей цене, ты имел ввиду работу или работу+материал? Дюраль по цене материала при той же площади примерно столько же, сколько и сталь? У меня давно на Эскудике (Витарка) защита картера с передним редуктором была из 10ки, защита бензобака из 8ки. Всё себя очень хорошо оправдывало. Да и по весу получается легче, чем из стали.

Вообщем, Сергей, ау! Давай не откладывая съездим к Гоблину, потыкаем пальцем и решим. На след неделе, с Игорем да Саней только созвониться нужно о времени - как у них дела.

Ну если дюраль и сталь в одной цене, тогда ждём в гости, за чашкой чая всё обсудим

Дык я завсегда готов. Тем более, что с Сашкой просто хочу повстречаться. Ему полная уважуха в его работе. Сам проходил, знаю, как трудно. Олег, ты определись по времени и договоримся. Мы ведь теперь с двумя правами и на двух машинах.