А вот когда выспишься, то тогда и начнет проявляться эта энергия.

А можно вопрос, не знаю к кому....к кому-нить ТАМ побывавшему и общительному (не в обиду, но значительная часть героев общаться на форумах не любит ). А чем отличаются машины тех, кто занял призовые места (Робрима, например), от машин тех, кто "разложился"? Насколько я слышала (понимать в этом ничего не понимаю....а именно слышала), что у того же Виталика машина тоже не сильно простая....все там заменено, подогнано и пр. и не на УАЗовские сальники-пыльники. Тока не говорите про прокладки....я в курсе их глобального значения в управлении....но машина, наверное, тоже что-то значит в таких-то мероприятиях? Извиняйте за может быть детскость вопроса , но меня распирает любопытство на полном серьезе. На машине Робрима, например, по дорогам общего пользования ездить можно? Или она так переделана, что только для боев годится? И из какой марки она переделана? Чем была до своего перерождения?

очень трудно отвечать на "пулеметную очередь"
выбери пожалуйста один вопрос на который надо отвечать?

Вот, так вроде понятнее должно быть

1. В соревнованиях подобных Ладоге, для победы или занятия призовых мест, что больше имеет значение: техническая оснащенность машины или т.н. прокладка? В процентном, например, соотношении?

2. Ну и про машину Робрима потом еще можно? Ну очень интересно

во! то что надо для усталого организма!

2. Машина Ромы: "Toyota HiLux" )))

наверно коментить тут мне нечего, кроме того что в ней есть много чего чего на фото не видно ))

1. О том что важнее для победы:
- в зачете "разложившихся" Adventure-Open (не знаю кто конкретно имеется в виду) было 30 автомобилей, у Робрима в TR-3 6 машин из которых 2 слили все этапы, а один взорвался на Дюнах.
это несколько разные соревнования кмк и их не стоит сравнивать, иначе местами становится смешно ))
В нашем зачете опыт первичен кмк, он , в том числе, должен позволить не раскладывать автомобиль.

что касается лично меня, то, я надеюсь, что знаю большинство ошибок которые нас поставили на 15 место вместо хотя бы 10ого, машина совершенно точно ни в чем не виновата она честно дотянула экипаж до конца и только потом умерла ((

Всем привет!!!! Разобрал фотки, убил целый день. Поэтому так долго, не думайте что 3500 фоток разобрать можно быстро.
От Константина (Маркиза)


от Андрея Мельника



от экипажа из Казахстана


и чуток от меня


Наслаждайтесь

Вау! Супер! Спасибо!

хорошо что вернулись
Леш, ты всё таки должен показать тот злополучный въезд в лес, который мы искали часа 3 вчера

А на 2:20 - это "тот самый" камушек или нет?

Виталь, так коробку я вез именно тебе? Изначально звонил мне Братишка, потом другой какой-то парень, а забирал в Пулково запчасти вообще другой мужик на гламурнейшем Додж Раме (красота машинка! эх!!!)

спасибо за фото,посмотрел, красиво...

вот какраз, идём обсуждаем, когда Пухов проезжал

Прямая ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=XD6B-D2EVaw


ага, коробка предназначалась нам.)))
и как Ты понял, там очень сложная была схема заказа и доставки

Забавно что это только в кадре он так выделяется, по факту из машины , не зная заранее об опасности, его можно и просто не заметить, в этом и кроется жопа видимо.

неплохое видео по все су тр3 и прото


Прямая ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=r0lLhIXiKVM



Прямая ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=xChNI0APSgo

нашел наконец то


500метров до финиша последнего СУ

а...чте енто вы там делаете.....