Путешествие по берегу Баренцева моря.

«Прочь!!! Прочь!!! Куда глаза глядят! Из прожаренной, пропахшей гарью и смогом, недружелюбной этим безумным летом, Москвы». Такое решение было принято еще в начале лета, вопрос стоял лишь в маршруте передвижения. Алтай или крайний Север? Из двух мест, желаемых для путешествия, все-таки предпочли север. Что-то не возникло желания пять дней туда и столько же обратно, трястись по раскаленным степям. Прохлада севера перевесила. Был выбран довольно интересный маршрут, от Лиинахомари спустится вдоль западной границы до Питера. К сожалению, пограничники внесли в наши планы свои коррективы. Ну, нет в этой местности ни дорог, ни тропинок, не проходящих по закрытой 15-ти километровой зоне вдоль границы. Пришлось менять маршрут. О чем, надеюсь, все остальные не пожалели.
Итак, выбран день старта, определен состав участников. Едим тремя машинами: мы (Братишка и Татошка) на «лайтовом» SsangYong Kyron, и два «монстрика»: Денис (Денимент) с женой Наташей и сыном Андреем на Toyota Land Cruiser -80, и Сергей (Еж) на Land Rover Defender. Поехали!!!
1. День первый. 31 июля 2010 Суббота. Время старта 7-00 на пересечении Ярославского шоссе и первой бетонки.

Ждем Денимента… Время 8-30. Наконец дождались. Потеряли кучу времени и в результате собрали все пробки до Ярославля. Решили нагонять время и ехать 100-110 км\ч. Разогнались. Под Переславлем Дэн старался нас догнать, и был оштрафован на 700 рублей, так как Toyota с «горы Арарат» спускалась со скоростью 132км\ч. Практически рекорд скорости для данного авто. Еж пытается закипеть. На улице +35, едет с открытыми окнами и включенной печкой.
Под Вологдой проезжали лес, выкошенный ураганом. Зрелище завораживает.


Пока доехали до Вологды поняли, что задние пружины в Кайроне просели, и мы радостно сидим на отбойниках. В Вологде пришлось срочно их поменять на УАЗовские передние. Пока ребята заправлялись и обедали, мы лихорадочно исправляли косяк.
Короче, с приключениями, уже ближе к ночи добрались на берег Онеги. Прошли Кукорецкое болото по совершенно сухой гати,


выбрались на берег Онеги.

Стемнело. Целью этого дня был Муромский монастырь. До него не доехали километров 15 - девочки захотели есть и спать. Решили встать лагерем. Пришлось с пляжа забираться по песочку наверх. Применили лебедки.

Вот молодцы!

зачет ждем продолжения

Места красивые ,где то там у Мур . м я потерял свой номер 591.... Ждем фото !

2. День второй. 1 августа 2010 Воскресенье.
Утро в кругу друзей.






Денис купается, погода отличная, вода как парное молоко.

Решили продолжить путь до монастыря. Сначала по пляжу.




Потом по лесу. Заодно проверили ходовые качества нашего SsangYong. Прошел на ура! Конечно, не сравниваем с компанией «монстрообразных», но на 32-х колесиках едет прекрасно. Даже лебедку не разматывали. Жидкий чехол «рулит», если бы не он, то пришлось бы машину перекрашивать.







Доехали до Муромского монастыря.


Еж решил переплыть Онегу вброд.



Понял, что шноркеля может не хватить, и не поехал. Зато в обратный путь все поехали короткой дорогой. Сначала было довольно хорошо, потом пошли торфяные болота и хорошая колея в них. Прочитали, что, оказывается, едим по тракторному зимнику. В результате долгих размышлений было принято правильное для маленькой машинки решение - развернуться.


В планах этого дня стояло посещение Бесова носа. К сожалению, у меня поднялась температура, и вообще было так плохо, что решили меня не мучить на ухабах. А так как ребята одни ехать не согласились, поэтому отдыхали, купались, загорали и всячески развлекались.

3. День третий. 02 августа 2010 Понедельник.
Довольно долгий перегон между Онегой и Кандалакшей. Ничем, в принципе, не примечательный. Запомнилось только, что вся Карелия похожа на «пляжный приморский городок» - люди ходят в шортах, купальниках и сланцах. Многочисленные речки сильно обмелели. Лес стоит сухой, грибов нет.
Вечером, по приезду в город Кандалакшу, долго искали гостиницу «Кандалакша», оказалось, что она есть только на навигаторе у Ежа, в природе её не существует.
В конце концов гостиница была найдена.

Да уж места там красивые все манят и манят, как говориться Андрей есть повод

А поясните, пожалуйста, почему некоторые фото не доступны? Это что-то личное, что не всем можно видеть?

4. День четвертый. 03 августа 2010 Вторник.
Перегон между Кандалакшей и Мурманском. Первый раз за всю поездку пошел дождь. Такое впечатление, что циклоны доходят только до Хибин. Дождь на протяжении всего перегона. В Мурманске забрали пропуска и отправились на Териберку.
После того, как перевалили через третью или четвертую сопку, открылся такой потрясающий вид, что все выбежали из машин и стали снимать.


Пейзаж менялся с каждой сопкой и с каждым поворотом дороги.













В первый раз срочно захотелось купить панорамный объектив.






Доехали до развилки между Териберкой и Туманным.

Асфальт кончился, начался грейдер.








При приближении к Териберке горы становились все выше и красивее.



Очень интересная ГЭС. Как нам рассказали, была построена для нужд армии и замаскирована в горах. После водохранилища идет довольно длинный водосброс (Пусть поправят меня знающие люди, если путаю наименования).











Короче, красота такая, что каких-то 150 километров ехали четыре часа.






Подъехали к Териберке. Обнаружили кладбище старых, еще деревянных кораблей. Зачем они здесь и почему?



Берег Баренцева моря. Ищем старую батарею.



Териберский маяк. К сожалению, доехать до него нам не удалось. Газпром строит газоналивную станцию и дорогу к ней. Ведутся взрывные работы, и проехать нам не разрешили.
Надвигается шторм.








Подъехали к водопаду. Местные, как обычно, сказали, что дороги там нет. Особенно для Кайрона. Но наш мальчик со всем справился.










Было уже поздно и ночлег искали на берегу водохранилища.

Нет, не ничего личного, просто проблемы на Яндекс-Фотки.

Ребята, ВЫ супер молодцы!!! Вами можно только гордиться!!!

Спасибо. Завтра выложим остальное, там ещё около трёхсот фоток.

Серега (Ёж), давай показывай что ты наснимал!!!!!!

А здесь фотки представлены с 4-х фотоаппаратов и камеры. Так что у нас полный комплект, в общей сложности получилось порядка 20 Гб материала. Завтра до выложу остальное.

Хоть было и сухо, но к сожалению твой номер не попался нам.
Ну, не было номера. не знаем...?